stuur trillen

[joepmaloen]

geloof dat je spooring ook niet helemaal klopt.

nou dat had ik gehoopt dat iemand iets op die fotos kon zien ik ben op dit gebied echt een leek

GR Joep

[4 wieltjes]

Stel je veringmoeren wat lager af.
Dat hielp bij mij.
Verder,gooi geen peuken op de grond.
Krik je quad omhoog en zet het draaiend gedeelte van een boormachine tegen het loopvlak van een band.(het loopvlak van de boorkop wat breed is,dus niet de voorzijde)
Als je band dan draai (boormachine aan,he) dan kan je precies zien welke band er welk probleem heeft.
heen en weer of plat loopvlak.
Het kan zelfs zo zijn dat je velg tov je hub niet in het middel gemonteerd is.

[pieteratv]

Ik vermoed dat het van je wielnaaf afkomt, dat is het gedeelte waar je velg tegen aangebout zit. Het kan zijn dat je wiel niet goed gecentreerd erop zit, je krijgt dan verticale trillingen (stuiteren van het wiel) Maar het kan ook zijn dat je wiel als het ware een beetje slingert (horizontale trillingen) dit komt doordat er op bepaalde plaatsen van je wielnaaf precies waar de velg tegen aan ligt onregelmatigheden zitten zoals verf. Ik had er ook last van en heb als eerste de verf voorzichtig met een veil eraf gehaald. Dan je wiel er weer op en dan vanaf een vast punt op de quad een meetlat tegen de zijkant (binnenkant) van je velg houden en dan met de hand je wiel draaien, je ziet of meet dan vanzelf of je op bepaalde plaatsen nog iets weg moet veilen.

[roonroon]

@pieteratv

Mooie uitleg

Grtz Ron

[GroteSmurf]

zijn je velgen niet gewoon krom ?

dure banden op kromme velgen geeft weinig verschil.
Zie op de foto dat je de standaard stalen velgen nog hebt.

Waren bij mij (nieuw) ook neit allemaal even recht.
Bij snelheden boven kmpu trilde ie als een dolle.

[china-freak]

er staat dat ze gebalanceert zijn , dus neem aan dat het wel klopt he

[joepmaloen]

ik vind het tog zo leuk dat jullie zo mee denken
toen straks nog even bezig geweest ik denk dat inderdaad de hub niet goed is aan de linker zijde als ik hem een heel klein stukje opkrik en aan het wiel draai raakt deze soms wel en soms niet de grond dus dat lijkt mij het probleem en dan te bedenken dat ik vanmiddag nog niet eens wist wat een hub was omdat ik tog voor ales los had gelijk maar de spoorwiel vebreders gemonteerd daarna een rit gemaakt staat nu 90 km op begin al aardig te wennen al het gehobel neem van de week wel contakt op met alg denk dat ik de hub maar zelf monteer kan het wel aan alg vragen maar moet tog zelf ook eens leren hoe dat zit verder dat inrijden doe ik met een km of 60 rond de 5000 toeren mag dat nog iets hoger in toeren

GR Joep

[joepmaloen]

zijn je velgen niet gewoon krom ?

dure banden op kromme velgen geeft weinig verschil.
Zie op de foto dat je de standaard stalen velgen nog hebt.

Waren bij mij (nieuw) ook neit allemaal even recht.
Bij snelheden boven kmpu trilde ie als een dolle.

nou zo duur waren die banden niet heb ze genomen inplaats van de orgineele meerprijs voor 4 stuks 100 euro icnl montage en balanceren maar inderdaad wel op de orgineele stalen velg

GR Joep

[joepmaloen]

Ik vermoed dat het van je wielnaaf afkomt, dat is het gedeelte waar je velg tegen aangebout zit. Het kan zijn dat je wiel niet goed gecentreerd erop zit, je krijgt dan verticale trillingen (stuiteren van het wiel) Maar het kan ook zijn dat je wiel als het ware een beetje slingert (horizontale trillingen) dit komt doordat er op bepaalde plaatsen van je wielnaaf precies waar de velg tegen aan ligt onregelmatigheden zitten zoals verf. Ik had er ook last van en heb als eerste de verf voorzichtig met een veil eraf gehaald. Dan je wiel er weer op en dan vanaf een vast punt op de quad een meetlat tegen de zijkant (binnenkant) van je velg houden en dan met de hand je wiel draaien, je ziet of meet dan vanzelf of je op bepaalde plaatsen nog iets weg moet veilen.

hoi super die uitleg met wielnaaf bedoel je tog de hub
ben nog in de leer he

GR Joep

[joepmaloen]

is het boven een bepaalde snelheid dat je stuur trilt?

begint rond de 50km