Darippert's JLA21B herstel project

[darippert]

Ik ga er nog een foto van maken, het lijkt mij de enige manier om de choke te monteren maar ik laat nog wel even zien hoe het nu zit.....

[darippert]

Op dit moment ziet het er zo uit als op de foto, als ik van de choke afblijf blijft de klep staan zoals op de foto, ga ik aan de choke handel trekken, gaat de klep dicht maar moet het vast houden laat ik de choke handel weer los springt de klep door een veer op carb. weer open. Dit is de normale werking?

[img][IMG]http://i240.photobucket.com/albums/ff179/darippert/Forums/JLA%20herstel/20150305_155327.jpg[/img][/img]

Vreemd krijg de foto er niet goed op, normaal nooit problemen mee, dan maar even zo, hoop dat het duidelijk is....

[Z@@lo]

het is precies wat dexter zei. je choke is goed maar de afstelling van je carburateur is ruk.
daarom loopt hij zo raar.

[darippert]

Thanks, ga er van de week even naar kijken.

[darippert]

Het raadsel van de rood/blauw en roze draadjes is ook opgelost
Het had zoals Firehuntha eigenlijk al zei met de versnellings indicator te maken. De versnelling die je ziet op je dashboard) en niet zoals ik op dat moment dacht de groene neutraal en oranje reverse.....

[Firehuntah]

Mooi dat het opgelost is. De roze weet je nu dus ook? Had hier nog even naar gekeken in m'n oude kabelboom en zag dat deze tussen de koppelingshendel, een zwart diodeblokje (verbonden met rood/groen) en het startrelais zat.

[darippert]

Dat diode blokje zegt mij niets, denk dat , dat verloren is gegaan bij de crash.
Als ik dit zo lees zou het volgens mij gaan om een soort beveiliging dat je de jla niet kan starten in versnelling. Wat logisch is want dat doe je inderdaad niet.

[Firehuntah]

Is dit ding.



Is inderdaad wat je zegt een extra beveiliging. Maarja als het voor de rest goed werkt zou ik me er niet druk om maken.

[darippert]

o die zit er wel op, maar op zwarte blokje zit dus niets aangesloten...
En inderdaad nu werkt het ook heb het ook met veel moeite voor elkaar om hem te starten op de accu maar denk dat die zijn beste tijd heeft gehad.

Wat mij ook opviel is dat motor 7000 toeren draait is wat hoog maar krijg het nog niet naar beneden, heb al wel aan een schroefje lopen draaien maar maakte niets uit..... toen ik zag dat mijn uitlaat bocht roodgloeiend werd heb ik hem maar uit gezet.

Zo maar even zoeken hoe ik de carb afstel

[BBQBarman]

Stationair schroef en luchtschroef helemaal indraaien en 1,5 rond open draaien
Gasnaald kan klem zitten of verkeerde stand
Kijk ook ff of je gas goed terug loopt anders ff smeren
7000 toeren is sws teveel
Kijk ook ff of je choke open staat als tie dicht staat krijgt tie ook teveel benzine kan misschien ook door komen