shineray agm stixe 400(?)

[fretje-pitbull]

als ik dempers/veren pak van vooraan 245mm en achteraan ook
de quad zou dan ongeveer 7cm van de grond staan met z'n voetsteuntjes
is dit niet te laag aangezien ik dikwijls met 2 erop zit?

[bashanboy]

mijn veren zijn vooraan 290mm en dan staan de a-armen recht(wat ik het mooiste vind). 245mm lijkt mij wat te kort, dan komt er te veel druk op de wiellagers

[fretje-pitbull]

aja ezo kwist dat niet

[fretje-pitbull]

vandaag bezig geweest met de uitlaat, de catalysator is eruit
kheb deze uit gescheven en daarna eruit geklopt en laatst terug erop gelast das de uitlaat geschuurd vlug gespoten en gemonteerd,
na n og geen 2 minuten m'n verf van erop brande weg int kort achter hittebestendige gaan

dit is dus de cat geweest

[bashanboy]

bij mij was dat een ijzere gedeelte dat in de pijp vast zat... heb er een heel nieuw gedeelte tussen moeten zetten

[4 wieltjes]

2 vragen:
1. scheelt het veel vermogen.(is het te merken dat er meer power in de rijdende loempia zit)
2. Het geluid,waarmee kan ik het vergelijken aangezien er meer geluid uit komt.

@fretje
Hou je daar nu een chinese wc rol in je handen?

[DJ Riam Field]

2 vragen:
1. scheelt het veel vermogen.(is het te merken dat er meer power in de rijdende loempia zit)
2. Het geluid,waarmee kan ik het vergelijken aangezien er meer geluid uit komt.

Kat zit er in voor het milieu dat is de enige reden waarom hij er op zit net als bij een auto.

je krijgt er meestal wel iets meer vermogen door omdat je meer flow door je uitlaat krijgt. Oftewel minder tegen druk.
Maar als je te weinig tegen druk hebt verlies je juist weer vermogen (ga maar eens zonder uitlaat rijden).
Ik heb het toen ook bij mijn auto gedaan die ik helaas weg heb moeten doen. Kat eruit, spaghety spruitstuk, midden demper weg naar 46mm in wendige pijp, Sport demper ook 46mm, open luchtfilter, zelf mijn chip geschreven.
En toen had ik vermogen verlies. Versmalling in de uitlaat gemaakt en ik had weer vermogen gewonnen.

Dit is nog niet alles wat ik er aan gedaan had maar een Astra 1.6 16v met 100pk naar 147pk brengen is best wel leuk.

Dit is wat ik weet bij auto's in ieder geval. Ik denk dat er bij een 4 takt blok op dat gebied niet veel verschil inzit als bij een auto.

Het geluid veranderd wel iets maar niet veel denk ik.

Grts

[fretje-pitbull]

nja kvoel niet echt verschil in het op trekken
top heb ik vandaag 99km/u gereden iets sneller dus
geluid de knallen als je terug keert van versnelling zijn iets luider
met de soms bijhorende vlam
kzit wel nog met m'n oude sproeier erin
kben nu bezig met al de kappen eraf aan het doen kga de kleppen regelen, de juiste sproeier erin, sportluchtfiltertje erop en de motorsteunen versterken

[fretje-pitbull]

de motor was eruit na een uurtje
hier kun je de verschillen zien qua sproeiertjes van links naar rechts;
delortho (m5), origineel, en mikuni
de draad van mikuni past perfect maar de kop is te lang dus ik heb de gasbuis iets afgevreven
die dellortho sproeiers past de draad bijna niet
aja de carbu is 29mm en de kant van de kleppen is ook 29mm
dus groter qua carbu heeft geen nut
kga waarschijnlijk kijken voor een oko 28mm carbu iemand ervaringen ermee?
@ bashanboy welke veren heb jij?

[bashanboy]

ik rij met YSS voorveren. Het zijn eigenlijk achterveren van een yamaha earox maar ze houden het gewoon