opvoeren shineray spider(of STX ofzo ?) 250 cc

[Remq]

BBQ ik wil wel die CDi ....Dus als je weer in hhw bent kan je hem dan even meenemen ?

Zal ik zeker doen maar ben bang dat ik pas na een lange tijd daarheen ga rijden
Over paar wekn vlieg ik het land uit

Ik ook ...maarja ik kom weer terug hoor ..

[DxJ]

@DxJ dat maakt een hoop duidelijk wat voor verbetering geeft dat kwa topsnelheid enz?

goeie 10 15km per uur sneller en rustiger lopen, maar als je de big 3 niet doet maar wel de tandwielen wisselt is het mogelijk dat je de top er niet uithaalt omdat hij niet genoeg kracht heeft om op toeren te komen...

dan is er ook nog het afsluiten van de egr klep
(met de zoek functie vind je hier heel wat over)

katalysator eruit halen of volledig open uitlaat is ook een aanrader

grotere carburator is ook een optie had ik op mijn stixe gedaan was ik erg tevreden over zie viewtopic.php?f=28&t=3224

zoals de jongens hier al zeiden er bestaat een tuning cdi en bobine
maar de ene zegt het doet wat de andere vind het niks...

er bestaat ook een big bore cilinderkit voor de stixe
http://www.ud-racing.at/Motor-Kit-291cc ... -7240.html

[DexterXL]

Ga er maar vanuit dat als je hem standaard uit de winkel koopt, dat hij niet
op het max. afgesteld staat, oa door milieu en rdw eisen, maar zo haalt hij wel
vrij makkelijk de hogere km-standen.....
Ga je het maximaal haalbare uit je cillinder halen, dan kan je dus met de tandwielen
spelen om een hogere top te halen, echter lees ik heel vaak dat ze dan wel
harder gaan, maar nooit meer het oude toerental halen wat hij eerst kon,
persoonlijk vind ik dat als je normaal net niet in de toerenbegrenzer komt op
topsnelheid, dat je dan wel iets kan aanpassen aan de tandwielen, maar probeer
dan iig maximaal te zakken tot 1000 toeren onder de bergenzer......
Wat eigenlijks nog veel belangrijker is, is te zorgen dat hij brandstoftechnisch
zeer goed afgesteld staat, dan haal je iig het meeste rendement uit je brandstof
dus automatisch meeste pk's en Nm's
Race bobine's en Cdi's....ach, klinkt allemaal leuk, totdat je technisch gaat kijken
wat die dingen echt doen, dan valt het allemaal wel mee

[DxJ]

[Peanut]

Die Shinerays zijn heel mooi en goed af te stellen.
Echter om ze boven de 100km/h te krijgen gaat meer werk in zitten dan bij een MadMax.
Misschien gewoon de wielen van een MadMax monteren? Als ze passen dan he..

[dimpower]

Die Shinerays zijn heel mooi en goed af te stellen.
Echter om ze boven de 100km/h te krijgen gaat meer werk in zitten dan bij een MadMax.
Misschien gewoon de wielen van een MadMax monteren? Als ze passen dan he..

maar dan zul je wel moeten inboeten op trekkracht vrees ik.

[Peanut]

Die Shinerays zijn heel mooi en goed af te stellen.
Echter om ze boven de 100km/h te krijgen gaat meer werk in zitten dan bij een MadMax.
Misschien gewoon de wielen van een MadMax monteren? Als ze passen dan he..

maar dan zul je wel moeten inboeten op trekkracht vrees ik.

met andere woorden; tsja...

[DxJ]

die van mij liep 120 op de teller met de grotere carb maar dat is echt het maximum en met wind tegen en of bergop haal je het echt niet
voor de rest hele leuke quad zo een shineray
alleen spijtig van het vermogen maar dat heb je met alle chinese 250cc blokjes ze mochten net dat beetje meer hebben...