Dinli 450

[Peanut]

mijn voorveren zijn momenteel 40cm. Ik zal dan naar de 30 a 35 cm toe moeten.

[DxJ]

dan zou ik toch voor een setje r6 of r1 veren gaan niet duurder dan een nieuwe set shinerayveren wel kwalitatief een hoop beter

tuurlijk tis jou quad en tzijn jouw centjes

[Bryan]

mijn voorveren zijn momenteel 40cm. Ik zal dan naar de 30 a 35 cm toe moeten.

veren van een Bashan 36 cm of van een spy 300F1 35 cm.

[BBQBarman]

Ik weet niet wat de maten hiervan zijn maar
http://www.w-liesshop.nl/c-1225196/quad-onderdelen/

[hsunda]

Zien er precies hetzelfde uit als ik origineel onder de quad had.
Zijn een beetje te slapjes voor straatgebruik.

[Peanut]

Eerst de belangrijke dingen gedaan.
Anders achterremklauw gemonteerd, met andere ankerplaat en nieuwe blokken. Kan de achterrem weer gebruiken.
Met dank aan de Quadconcurrent

[Peanut]

Nu nog even nadenken over de vering en de hoogte.

[Peanut]

Ondertussen even vandaag de olieleiding naar de cilinderkop iets losgedraaid. Olie spoot eruit, pompie e.d. dus goed.

Makkelijk te testen bij Dinli

[Peanut]

Na vandaag gaat mijn 2e motor helemaal uit elkaar.
Dankzij Cuijlenborg ben ik in het bezit van de juiste documentatie daarvoor.

2e blokje gaat open en lagers worden vervangen. Daarna een nieuwe zuiger aanschaffen en plaatsen..
Houdt mij weer even van de straat, en het blijft leuk.
Natuurlijk...foto's volgen

[Peanut]

Aangezien mijn Dinli vanmiddag bijna het Wilhelmus begon te zingen met zijn lagers... ben ik alweer begonnen met het openhalen van mijn 2e blokje om deze van nieuwe lagers te voorzien.

Koppelingshuis en vliegwiel zal ik even bij een vriend van mij laten loshalen. Die moeren moeten maar even los met luchthamer.
Ondertussen wel beide kappen eraf, platen eruit, schakelpook en voortandwiel eraf, onsteking eraf. En niet te vergeten: de grote moer van de krukas af gekregen om de distri ketting te verwijderen.
Dit zijn de leuk klussen. Dus van dit projectje houd ik jullie weer met fotootjes op de hoogte.