JLA Loncin 250CC.. Wat te verwachten?

[ChemicalX]

Gegroet medequadfanaten!

Na lange tijd dan toch tot de conclusie gekomen dat ik een JLA Loncin 250CC met aluminium draagarmen wil gaan aanschaffen. Nu heb ik al redelijk wat informatie tot mij kunnen nemen aan de hand van het CQ forum, maar rest mij nog de volgende vraag:
-Wat moet ik allemaal doen om de quad betrouwbaar en veilig te kunnen maken?
Ik doel hiermee dus op de kosten, onderdelen, etc. Aangezien ik veel lees over lostrillende boutjes, startrelaitjes en loshangende koplampen is het natuurlijk erg lastig om zomaar in te schatten wat er moet gebeuren, maar er zullen vast wel wat basishandelingen en aanpassingen bij deze quad voorkomen denk ik zo.

Ik wil de quad eigenlijk voor het vaste woon-werkverkeer gaan gebruiken, wat neerkomt op zo een 40/50 km per werkdag. Daar komen de extra fun-kilometers nog bovenop natuurlijk.

Kan een ervaren (Loncin) rijder mij hier verder mee helpen?

Groet,
Chemical X

[BBQBarman]

Welkom hier
Belangerijkste als je een quad hebt
Balanceer alle banden en uitlijnen
Verder check na elke lange rit je bouten of zet z in loctite
Verder zal der niet zo snel iets mis mee gaan
De rest zijn gewoon wat dingen wat mis kan gaan
Af en toe je ketting spannen het valt eigenlijk reuze mee als je een nieuwe quad koopt
En als je een beetje technisch ben gaat alles wel vanzelf

[DexterXL]

Ik zou zeggen....heb je even???
viewtopic.php?f=12&t=3082
Ruim genoeg leesvoer om vandaag mee door te komen

[dimpower]

[Remq]

En als je nou denkt dat is te weinig ..haha

Typ bij zoeken jla loncin in staan dingen die door andere gedaan zij over de jla ben je voorlopig nog niet klaar ...

[ChemicalX]

Ik zou zeggen....heb je even???
viewtopic.php?f=12&t=3082
Ruim genoeg leesvoer om vandaag mee door te komen

Uiteraard heb ik mijn research uitgebreid gedaan, alles over de quad heb ik vooral van dat forum geleerd. Leuk trouwens om te zien dat er zulke snelle reacties komen, er gaat niets boven een actief forum
Technisch inzicht heb ik zeker wel, sleutelen doe ik ook graag. Nu vroeg ik mij af of er dus een standaard 'lijst' met to-do dingen was, om een duidelijk overzicht te krijgen qua verwachtingen.

Thanks voor de snelle reacties! Laat ik nou toevallig in Zandvoort werken, dus misschien kom ik de zogenaamde wokken wel even bewonderen!

Chemical X

[4 wieltjes]

Ik zou zeggen....heb je even???
viewtopic.php?f=12&t=3082
Ruim genoeg leesvoer om vandaag mee door te komen

Uiteraard heb ik mijn research uitgebreid gedaan, alles over de quad heb ik vooral van dat forum geleerd. Leuk trouwens om te zien dat er zulke snelle reacties komen, er gaat niets boven een actief forum
Technisch inzicht heb ik zeker wel, sleutelen doe ik ook graag. Nu vroeg ik mij af of er dus een standaard 'lijst' met to-do dingen was, om een duidelijk overzicht te krijgen qua verwachtingen.

Thanks voor de snelle reacties! Laat ik nou toevallig in Zandvoort werken, dus misschien kom ik de zogenaamde wokken wel even bewonderen!

Chemical X

Ik geloof dat er een to do lijst ergens op het forum rondzwerft,maar waar...i dont know.
Ach,en technisch inzicht heb je voor een quad niet nodig.
Als je een bic pen uit en in elkaar kan maken dan kan je ook een quad onderhouden.
Werk je in een strandtent daar of op het circuit?

[BBQBarman]

Of werk je toevallig ook bij d casino

[ChemicalX]

Of werk je toevallig ook bij d casino

Toevallig zit je helemaal goed jij ook dan??

[BBQBarman]

:stupid:

Of werk je toevallig ook bij d casino

Toevallig zit je helemaal goed jij ook dan??

Nee ik werk daar niet ik haal daar me geld vandaan
Maar iemand op de forum werkt daar ook
Als je daar werkt weet je wel wie ik bedoel