It is I...

[selwyn]

Toch zou ik als ik jou was eens kijken voor een offroad mad max. Deze worden door Eagle motorsport en Q-trading geleverd. Deze hebben een kortere achterbrug dan de straatversie waardoor ze hoger komen te staan.

[Peanut]

Deze hebben een kortere achterbrug dan de straatversie waardoor ze hoger komen te staan.

Zijn de veren niet gewoon langer? Misschien bedoel je dat ook

[selwyn]

Veren zijn hetzelfde. Voorvering staat enkel op de binnenste stand van de

[Flagg]

Was wel een mooi ding die mad max, maar ja ook weer duurder en 2dehands non existent helaas.

http://link.marktplaats.nl/558350120

Kent iemand deze quad? Ziet er wel redelijk uit.

[Remq]

Er staat er ook 1 op het forum te KOOp

[Flagg]

das een 200cc toch of zie ik er 1 over het hoofd? die 300cc ste had ik ook gezien maar begreep dat daar moeilijk onderdelen voor te vinden zijn, das ook niet handig.

[DexterXL]

Uit ervaring kan ik zeggen dat de Bashan hoger, smaller en korter is als de
Madmax die je al gezien, en idd de offroad Madmax heeft een kortere
achterbrug en de voorvering op de hoogste stand (A-arm) daardoor is hij
gewoon hoger, maar nog steeds niet zo hoog als de Bashan.
Echter is hoogte ook niet alles, hij word dan zachter in de vering, en dus meer
bewegenlijker op het gas en remmen, hangt ook meer door op rotondes en
bochten, tilt sneller een wieltje op

[Remq]

Uit ervaring kan ik zeggen dat de Bashan hoger, smaller en korter is als de
Madmax die je al gezien, en idd de offroad Madmax heeft een kortere
achterbrug en de voorvering op de hoogste stand (A-arm) daardoor is hij
gewoon hoger, maar nog steeds niet zo hoog als de Bashan.
Echter is hoogte ook niet alles, hij word dan zachter in de vering, en dus meer
bewegenlijker op het gas en remmen, hangt ook meer door op rotondes en
bochten, tilt sneller een wieltje op

En dat is wel iets wat je moet mee rekenen..want dat vind ik persoonlijk niet lekker rijden moet als een blok op de weg liggen..
Mijn quad gaat bijna nooit de lucht in dat is voor mij een hoop comfort..

[dimpower]

Uit ervaring kan ik zeggen dat de Bashan hoger, smaller en korter is als de
Madmax die je al gezien, en idd de offroad Madmax heeft een kortere
achterbrug en de voorvering op de hoogste stand (A-arm) daardoor is hij
gewoon hoger, maar nog steeds niet zo hoog als de Bashan.
Echter is hoogte ook niet alles, hij word dan zachter in de vering, en dus meer
bewegenlijker op het gas en remmen, hangt ook meer door op rotondes en
bochten, tilt sneller een wieltje op

En dat is wel iets wat je moet mee rekenen..want dat vind ik persoonlijk niet lekker rijden moet als een blok op de weg liggen..
Mijn quad gaat bijna nooit de lucht in dat is voor mij een hoop comfort..

om een wieltje op te heffen tijdens rijden moet je met een jla al serieus zot doen hoor.vroeger met de "smallere" voorvelgen kwam ik dit nog wel eens tegen maar sinds ik de brede achtervelgen ook voor heb liggen hebben ik dit nog niet tegengekomen.zelfs bij heel sportief gebruik

[Flagg]

grr iemand vandaag net een smc captain 300cc voor mijin neus weggekaapt. Das toch ook een soort van chinees toch