Dinli 450 of Warrior 350

[Giofonix]

dinli is heeft een 4kleppen motor de warior een 2klepper

en denk niet met een a merk is het sleutelen voorbij er gaan nog steeds dingen aan kapot en de onderdelen zijn vaak ook stukken duurder...

peanut heeft net een dinli opgeknapt en heeft voordien ook stixe gereden mischien dat hij je kan vertellen van de voor en nadelen...

ikzelf zou voor de dinli gaan wegens meer vermogen, groter mooiere styling...

De warrior en de dinli zijn alle 2 4tact. Echter de 350 banshee. Dat is wel een 2tact. Maar die zijn niet te betalen hahaha

[Peanut]

Dinli. De motor is Subaru en heeft goede referenties. 54 pk'tjes uit 1 cilinder.

-Motorlekkage. Laat de motor helemaal op temp komen en check of de koelfan wel aanslaat. NA..het uitzetten van de motor check op lekkages. Olie/water.
-Let op de achterwiellagers of ruimte tussen as en lagers.
-Voorwielophanging. Bussen e.d.
-Tandwielen plus ketting moeten in goede staat zijn. Is namelijk een O-ring ketting.
-Let erop dat het cockpitje werkt.

Deze dingen zijn vrij standaard dingen waar je bij iedere quad op moet letten. Zijn die dingen goed...dan heb je een monster aan die Dinli.

Laat je niet vertellen; ach, voor een paar centen vervang je dat.
Sleutelen aan DInli is kinderspel. Zelfs de motor. Heb het garage handboek voor je liggen indien noodzakelijk.

Bij vragen: stuur mij een PB

[Peanut]

Oh ja,

Het vershil tussen de Shineray spider en de DInli?

Dacht dat mijn gashendel van de Dinli niet oke was.
Maar ik was het vermogen nog niet gewend.
Stukje gereden voor de eerste keer en ik dacht; goh, wat ga ik hard!
Maar ik zat in de 3e versnelling.

Dus de beleving is er wel.

[Giofonix]

Kijk, bedankt. Zal dat handboek wel een x willen ontvangen. Denk dat ik nu 100% voor de Dinli ga. Echter, is 7000 km niet erg veel voor een quad? Of valt dat allemaal wel mee. Mits die goed onderhouden is.

[DexterXL]

Ik weet van mijn buurman, die hebben meerdere Yamaha's in de verhuur, dat
hij stiekum nog veel sleuteld aan die dingen, gas is al begrenzd op 50%,
motorisch slijten ze daar gewoon snel, maar die mensen starten hem, en warm
draaien hebben ze niet van gehoord....
Dus binnen 2 minuten gaan ze al voluit, ook de draagarmen (rubbers) liggen er
elk seizoen uit....dus ja, ook Yamaha kan stuk, maar ik durf te wedden dat als
je een Bashan goed opknapt, en je rijd gewoon normaal ermee....dan heb je
daar net zoveel plezier aan als met een dure

[Peanut]

Kijk, bedankt. Zal dat handboek wel een x willen ontvangen. Denk dat ik nu 100% voor de Dinli ga. Echter, is 7000 km niet erg veel voor een quad? Of valt dat allemaal wel mee. Mits die goed onderhouden is.

Die motoren van Dinli lopen stationair heel strak. Dus dat moet ie dan ook doen.
De motor rookt zo goed als helemaal niet. Niet te zien in ieder geval. Ook tijdens gas geven mag hij niet gaan walmen.
Moet gewoon heel strak draaien. Geen lekkages e.d.
Geen rammels of gejank. Als het goed is kan je heel zacht een soort tikje horen ivm een extra element aan de uitlaat nokkenas.

Dus km's of niet..... hij moet goed zijn, en goed draaien.
Die van mij staat rond de 4700 km. Maar stilstaan draaien telt ie niet mee he... dus zeker weet je het nooit.

[Giofonix]

Ik weet van mijn buurman, die hebben meerdere Yamaha's in de verhuur, dat
hij stiekum nog veel sleuteld aan die dingen, gas is al begrenzd op 50%,
motorisch slijten ze daar gewoon snel, maar die mensen starten hem, en warm
draaien hebben ze niet van gehoord....
Dus binnen 2 minuten gaan ze al voluit, ook de draagarmen (rubbers) liggen er
elk seizoen uit....dus ja, ook Yamaha kan stuk, maar ik durf te wedden dat als
je een Bashan goed opknapt, en je rijd gewoon normaal ermee....dan heb je
daar net zoveel plezier aan als met een dure

Klopt, warm draaien is heel belangrijk. En een Bashan kan ook goed zijn. Met een wok is niks mis. Echter vind ik het vermogen erg tegenvallen. En die Dinli heeft vermogen in overvloed En ik ben 1.95m, en de bashans zijn redelijk klein. Of je krijgt een model die ik niks vind

[Giofonix]

Kijk, bedankt. Zal dat handboek wel een x willen ontvangen. Denk dat ik nu 100% voor de Dinli ga. Echter, is 7000 km niet erg veel voor een quad? Of valt dat allemaal wel mee. Mits die goed onderhouden is.

Die motoren van Dinli lopen stationair heel strak. Dus dat moet ie dan ook doen.
De motor rookt zo goed als helemaal niet. Niet te zien in ieder geval. Ook tijdens gas geven mag hij niet gaan walmen.
Moet gewoon heel strak draaien. Geen lekkages e.d.
Geen rammels of gejank. Als het goed is kan je heel zacht een soort tikje horen ivm een extra element aan de uitlaat nokkenas.

Dus km's of niet..... hij moet goed zijn, en goed draaien.
Die van mij staat rond de 4700 km. Maar stilstaan draaien telt ie niet mee he... dus zeker weet je het nooit.

Wat bedoel je met uitlaat nokkenas element? Heb daar nog nooit over gehoord

[fretje-pitbull]

de dinly heeft waarschijnlijk 2x het vermogen van de warrior, de warrior is redelijk klein en km stand onbekend? kan enorm veel zijn maar evengoed een 5000km...
verder is een banshee indd leuk en kun je z'n vermogen verdubbelen

[Peanut]

Kijk, bedankt. Zal dat handboek wel een x willen ontvangen. Denk dat ik nu 100% voor de Dinli ga. Echter, is 7000 km niet erg veel voor een quad? Of valt dat allemaal wel mee. Mits die goed onderhouden is.

Die motoren van Dinli lopen stationair heel strak. Dus dat moet ie dan ook doen.
De motor rookt zo goed als helemaal niet. Niet te zien in ieder geval. Ook tijdens gas geven mag hij niet gaan walmen.
Moet gewoon heel strak draaien. Geen lekkages e.d.
Geen rammels of gejank. Als het goed is kan je heel zacht een soort tikje horen ivm een extra element aan de uitlaat nokkenas.

Dus km's of niet..... hij moet goed zijn, en goed draaien.
Die van mij staat rond de 4700 km. Maar stilstaan draaien telt ie niet mee he... dus zeker weet je het nooit.

Wat bedoel je met uitlaat nokkenas element? Heb daar nog nooit over gehoord

De nokkenas voor de uitlaat, heeft bij Dinli een extra "nok" eraan hangen. Waarom weet ik niet. Maar je hoort die nok wanneer die Dinli's draaien. Kan geen kwaad.
Als je wilt dan maak ik wel even een foto na mijn werk van een uitlaatnokkenas.