x187's: Codename 187

[BBQBarman]

Haha dat rijd raar h

[x187]

Zeker wegwerp banden ja ...

Ik ben gister een stuk gaan rijden. Nu zonder schot in de uitlaat, pruttelt hij heerlijk na. Plofjes en knalletjes tijdens het decellereren en terugschakelen...

[Remq]

Zeker wegwerp banden ja ...

Ik ben gister een stuk gaan rijden. Nu zonder schot in de uitlaat, pruttelt hij heerlijk na. Plofjes en knalletjes tijdens het decellereren en terugschakelen...

en net ff te hoog in toeren langs die hang gangsters (13jaar)
en goed de aandacht trekken

[DexterXL]

Zat net even naar je filmpje te luisteren....maar heb jij die db-killer laten zitten??
meende dat te zien, maar ik kan mij vergissen

[brandweerman112]

Haha dat rijd raar h

brandweerman112

350cc

 

Berichten: 401

Geregistreerd: 20 nov 2011 21:56

Woonplaats: Zuidwolde

• Website

Omhoog

[x187]

Ik heb die DB killer inderdaad even laten zitten zodat ik het in stappen wou doen. Maar ik vind het geluid echt prima zo, dus DB killer blijft er zeker in... Dat pruttelen en knallen is echt heerlijk ...

Wel even een oproep aan alles madmax gebruikers... Ik heb vandaag mijn achteras even compleet gedemonteerd om mijn achtertandwiel te plaatsen. Zoals jullie inmiddels weten heeft de MadMax 2012 een geupgrade kroonwiel voor het tandwiel (dus moet je een vervangende tandwiel uitboren naar 10,5mm). Hierin zitten M10 bouten ipv M8. Bij het demonteren heb ik gemerkt dat 1 van de wielhubs los zat en alleen nog vast werd gehouden door de borgring... Verder moet je even de hele as eruit trekken om te kijken hoe het vet is verdeeld in het lagerhuis. Dit moet je even met je vinger wat beter verspreiden...

Controleer dus even al je wielhubs... Ik heb even geen How-To gemaakt van de uitlaat schotten verwijderen en achteras demonteren omdat ik allemaal vette zooi op mijn handen had en het dan zonde vind om mijn iPhone te pakken... Als jullie vragen hebben wil ik het jullie zo uitleggen. Het dempershot verwijderen is echt een piece of cake. De demper hoeft er niet eens voor uit elkaar, al heb ik dit wel gedaan...

[daddylicious]

Hoi heren,

Als toevoeging :

Kijk oor even de lasnaden na onder je zitje.
Bij mij waren ze losgescheurd bij de bevestiging van frame aan het bovenste deel van de ondersteuning van het zitje.
Hierdoor is ook het warmte schot boven de motor bij de bevestiging op de tank afgescheurd.

[DexterXL]

word ook wel sub-frame genoemd
idd, maxi1 had dit ook al gehad, en is bij mij al gefixt, heb nu wel het komplete
subframe vastgezet met loctite.....moet hij toch van goede huizen zo erg trillen
dat het los komt
Dus loctite preventief op de bouten waarvan je zeker weet dat je die de
aankomende jaren niet los hoeft te halen

En controleer dan ook gelijk je frame van de bevestiging van je voorkappen,
je weet wel, dat iele spul wat vanaf de radiateur naar je kappen loopt, was
bij mij ook los getrild....de las dus

[daddylicious]

Haha,

drukke week, kan gewoon de correcte woorden niet meer vinden .
Tijd om bij te pitten zodat we weer fris zijn de komende dagen.
We zullen het aan de voorzijde is ff nakijken

grtz

[DexterXL]

:twisted: echt niet.....
mijn oude Bashan kon klappen maken......zelfs vlammen uit de pijp

:) Ja maar weet jij toevallig nog of dat juist toenam zonder EGR?

.....tsjaa, die is lastig, dit omdat ik toen de quad gekocht had, en direct de boel
aangepast had, maar weet wel dat ik eerst een HGS demper eronder had, dat
is een demper voor meer power bove in toeren, daar maakte hij al wel wat
klappen, maar dat werd drastisch erger toen ik een open pijp eronder gezet
had, toen kwamen ook af en toe de vlammen, dat was dan wel half op de choke
bij 4000 tpm onbalast, zat dus in het rijkste deel van het mengsel.
Maar met de originele pijp dus geen/amper te horen aan klappen, kan mij ook niet
voorstellen dat het minder word zodra je de EGR eraf haalt, want juist die EGR
zorgt ervoor dat er minder brandbare stoffen de cillinder in komen, zonder EGR
kan er dus meer brandbare stoffen de cillinder in, dus heftigere explosies