37 tandwiel op shineray

[lzone]

de bashantellers zijn vrij accuraat hoor,, kheb ooit eens een flash zien afgaan achter me in vilvoorde dorp en op mn teller reed ik 62km/u toen ik de uitslag van mijn prachtige foto kreeg bleek dit 59km/u te zijn, maar helaas mag ik hier maar 50 bebouwde kom

59km/u - correctie 5km/u = 54km/u

0 tot 5km/u te hard 50eur te betaalen aan de staatskas van de smurfen.... pfffff niet leuk

[Scratch]

van grotere tandwielen ga je juist niet harder rijden.
Tenminte als je achter vergroot ga je niet harder rijden maar harder optrekken.

Ga je het voorste tandwiel vergroten dan ga je wel harder rijden maar trek je weer minder hard op.

Dus wil je een snellere top:

Achter kleiner
Voor groter

greetz

[Chucky]

van grotere tandwielen ga je juist niet harder rijden.
Tenminte als je achter vergroot ga je niet harder rijden maar harder optrekken.

Ga je het voorste tandwiel vergroten dan ga je wel harder rijden maar trek je weer minder hard op.

Dus wil je een snellere top:

Achter kleiner
Voor groter

greetz

Als ik mij niet vergis is het juist omgedraaid, (klein) tandwiel voor = veel trek vermogen (hoog tourig/lagere topsnelheid)
Groot tandwiel achter (hogere top) motor draait rustiger op topsnelheid minder touren

[bashanboy]

nee achter grooter is minder top meer kracht

[GroteSmurf]

Klopt wat BashanBoy zegt,

Ik heb zelf een hele tijd geleden ook met de tandwielen zitten spelen.

Standaard achter was 36 (volgens mij) en heb nu 31, dit geeft ongeveer 10 km/pu aan extra topsnelheid.

Voortandwiel is standaard 12 tands en deze heb ik veranderd voor een 13 tands, maar omdat de Quad niet genoeg kracht heeft kon ik de top niet bereiken en was het eigenlijk beter om het originele voor-tandwiel er weer op te zetten.

Nu met 12 voor en met 31 achter, loopt de quad makkelijk 100, en je zit dan ongeveer op 7800/8000 toeren.

Dit alles gaat om een Bashan 250

[bashanboy]

standaard tandwielverhouding haalt mijn 200cc al de 96

[jdrulez]

standaard tandwielverhouding haalt mijn 200cc al de 96

ja oke, op de bashan teller ja een geijkte auto teller zal wel degelijk minder aan geven, voor de 200cc schat ik bijna 90km/u.

[jdrulez]

zucht....
Groter tandwiel voor + kleiner achter = meer snelheid.
kleiner voor + groter achter = meer trekkracht

Grotere carburateur zal meer trekkracht opleveren met een klein beetje snelheid winst, maar met name de trekkracht zal toenemen.

Dus mocht je een groter tandwiel voor + kleiner achter nemen voor meer snelheid, maar net niet op toeren kunnen komen, is een grotere carburateur een mooie setup.

[fr33style]

ik kon niet meer wachten dus ondanks de regen ben ik toch maar gaan testrijden, heb de ketting goed gespannen, zit vrij strak maar kan toch in het midden nog in die "1 cm" op en neer bewegen, neem aan dat dat goed zit zo.

hij is ontzettend fel, echt jammer dat het gas allemaal niet goed afgesteld staat want in zn laag doet ie echt niks.
hij haalt nu meer snelheid uit een versnelling maar hij trekt ook wat harder op en heeft gewoon meer power nu.
ik ben niet harder dan 85 gegaan want de weg en weer liet het daar niet toe en had geen tijd voor een uitgebreide rit.

het leek erop dat hij in zn 4 rond de 85 wat moeite begon te krijgen maar ik hoop dat hij met de powerfilter en sproeier wijzigen dat kwijt is.

anywayz het past in elk geval voor wie het wil proberen, met de juiste spanning loopt de ketting lekker vrij van het frame dus wat dat betreft is ie volgens mij geslaagd