shineray CB400

[Sasa]

mooi werk tim!!!
ook gelijk een filmpje maken he!
ben Eer benieuwd ik ga zeer binnenkort beginnen!

motorblok, andere wielen en een complete spuitbeurt!

ben zeer benieuwd hoe de cb straksrijdt!

[Sasa]

En tim hoe ver zijn we je laat
niets meer horen!!???

[dimpower]

ik denk dat Tim zijn verlof op is en nu wat minder tijd heeft.

[Tim]

Hey iedereen,

Heb gisteren de kabelboom netjes weggeborgen en de luchtfilters erop gezet.
Ben nu nog even aan het wachten op men ketting. Heb besloten om men achterbrug voorlopig te laten zoals ze is en te werken met een Ertalon geleiding. Als ik zie dat deze te snel uit slijt dan kan ik nog steeds veranderen.

[green]

Foto's

[DenniZ]

piccies!
BTW een vriend van me (toevallig ook de materialenman van dit forum) had vroeger een Honda MTX brommer. Deze was ook verhoogd, waardoor de ketting over een geleider op de achterbrug lag. Gloof dat hij daar nooit problemen mee heeft gehad. Tis geen ideale situatie, maar het kan wel.

[Sasa]

Foto's TIM!!!
Foto's willen we zien!!!!

gr sasha

[Tim]

Tjah foto's

Heb gisteren gewoon nog een foto getrokken van de carburators met de luchtfilters. De rest is nog hetzelfde gebleven. Tenzij de kabelboom maar denk niet dat jullie daar iets aan hebben.

Zal vanavond de ertalon geleiding eens trekken zodat ik daar een foto kan van opsturen

DSC06801.jpg

(146.83 KiB) 472 keer gedownload

@ DenniZ
Ken je het KISS principe? Dat staat voor "Keep It Simple Stupid".
Vaak zoeken mensen naar een al te complex systeem. Draaiende delen
zorgen vaak voor extra kosten en slijtage. Wanneer zo een geleiding werkt zoals bij je vriend dan is dit de ideale oplossing, toch? Goedkoop, eenvoudig en volgens mij duurzaam bij gebruik van het juiste materiaal.

In mijn geval zou men achterbrug moeten verlaagd worden, dit wil zeggen "heel wat werk".
Er moet een nieuwe as gedraaid worden en gelast worden op de goede plaats. Nieuwe bussen draaien. De bevestiging van de achterveer moet weggeslepen en hermaakt worden. Niets dat onmogelijk is maar als ik kan kiezen tussen een lat ertalon frezen of de hele boel veranderen...

[DenniZ]

Je hebt gelijk, probeer het eerst met een slijtvaste geleider en hou de hele boel nauwkeurig in de gaten. Mocht er overdreven veel slijtage zijn of het werkt in z'n geheel niet, dan kun je altijd nog een modificatie aan de achterbrug uitvoeren.

[green]

Vraag: Laat je ook het kenteken bewijs veranderen? Omdat je een groter blok eronder legt kloppen de papieren toch niet meer.
Of hoe doe je dat?