Help mijn quad trekt niet

[Draco]

kwaad zou het niet kennen want je draait normaal die schroef dicht om het te afdichten.

alleen let wel op dat het slangetje blijft zitten niet omdta onderaan ergens te zwaar wordt en het verliest waardoor je dadelijk ook benzine verliest

die prijzen van tegenwoordig daar wordt je wel oud van of niet 40+plussers

[shineray]

kwaad zou het niet kennen want je draait normaal die schroef dicht om het te afdichten.

alleen let wel op dat het slangetje blijft zitten niet omdta onderaan ergens te zwaar wordt en het verliest waardoor je dadelijk ook benzine verliest

die prijzen van tegenwoordig daar wordt je wel oud van of niet 40+plussers

Nee precies! anders zou ik wel veel verbruiken

Nogmaals bedankt allemaal

[roonroon]

die prijzen van tegenwoordig daar wordt je wel oud van of niet 40+plussers

Ach, de tijd dat je voor 25 centen de wereld rondreed zijn voorbij.
Ging ff een tankje benzine halen voor de maaier en hoppa

[Draco]

hier is ie 1.40 als ik me niet vergist?

[roonroon]

Je kunt het beste dan het slangetje omvouwen en dicht trekken met een tyrape eromheen.

Zet dan wel het slangetje vast aan het frame.

Grtz Ron

[4 wieltjes]

Dat slangetje is je overloop in je vlotterkamer,en die kan je NIET afsluiten,dichtknijpen of een schroef erin.
Dat er benzine uitkomt betekend dat je vlotter blijft hangen of je benzinetoevoerklepje sluit niet geheel af.

Om dit te controleren doe je het volgende.
Je doe je benzinekraan op 'uit' en laat de motor lopen .
Op een gegeven moment stopt je motor en is je vlotterkamer dus ook bijna leeg.
Dan haal je je vlotterkamerdop eraf.(de onderkant van je carburateur).
Als dit is gebeurt dan zet je er eerst iets onder zodat de eventuele benzine daarin kan lopen.
Nu duw je de vlotter naar boven en zet je je benzinekraan weer aan.
Op dit moment moet er geen benzine druppelen.
Als dit toch zo is,dan sluit het leertje waar je benzine vandaan stroomt niet goed af.
Krijg je daarentegen geen benzine,dan kan het zijn dat je vlotter vast zit/zat.

[shineray]

Dat slangetje is je overloop in je vlotterkamer,en die kan je NIET afsluiten,dichtknijpen of een schroef erin.
Dat er benzine uitkomt betekend dat je vlotter blijft hangen of je benzinetoevoerklepje sluit niet geheel af.

Om dit te controleren doe je het volgende.
Je doe je benzinekraan op 'uit' en laat de motor lopen .
Op een gegeven moment stopt je motor en is je vlotterkamer dus ook bijna leeg.
Dan haal je je vlotterkamerdop eraf.(de onderkant van je carburateur).
Als dit is gebeurt dan zet je er eerst iets onder zodat de eventuele benzine daarin kan lopen.
Nu duw je de vlotter naar boven en zet je je benzinekraan weer aan.
Op dit moment moet er geen benzine druppelen.
Als dit toch zo is,dan sluit het leertje waar je benzine vandaan stroomt niet goed af.
Krijg je daarentegen geen benzine,dan kan het zijn dat je vlotter vast zit/zat.

Ow, ik zal dat dan ff proberen. Wat kan er dan gebeuren als je het slangetje afsluit?

[4 wieltjes]

Dan loopt je tank langzaam leeg door het slangetje en als ik het goed heb zit er een buisje in v.a. je vlotterkamer naar je carburateurgedeelte erboven voor ontluchting of zo.
Die loopt dan vol en verzuipt je bougie.

Het slangetje is een overloop en zolang hij dan benzine krijgt zal hij het blijven afvoeren.

[shineray]

Als je het slangetje dicht maakt kan er toch geen benzine door leeglopen. Op de 3e pagina staat een foto van het betreffende slangetje. Misschien bedoel jij een andere.

[4 wieltjes]

Sluit het slangetje maar af als je dat wilt.

Ik zal het simpel uitleggen dan.
Bijvoorbeeld: je heb een wasbak of een bad.
Daar zit 9 van de 10 keer een overloop gat in.
Dat is dus tegen het overstromen van je wasbak/bad.
Doe mij een lol en sluit dat gat eens af en laat het bad vollopen.
Kijk dan wat er gebeurt.

Die chinees heeft er echt geen slangetje aan gehangen omdat hij nog wat meters slang had liggen.