van street quad tot straat monster..

[friesequad]

haha we zullen zien voor de 2 tientjes kon ik het niet laten.. het zit iedergevaal niet recht op me carbs maar strax in de pijp die van me luchtfilter naar het luchtfilterhuis gaat.. in mijn ogen dus ongeveer het zelfde als bij een auto.. heb me der technisch gezien niet zoveel verstand van maak gewoon een aan uit schakelaar der bij om het verschil te voelen..

ben wel benieuwd
wat ik zeg is theorie dus misschien helpt het

heb jij ook een foto van je luchtfilterhuis en de pijp ? ben ff benieuwd hoe je dat hebt

[dimpower]

daar zijn al foto's van te vinden.

[friesequad]

als die op deze topic staan de fotos !?
er zitten heel veel fotos bij die het niet meer doen

ik zal ff zoeken

[sandhi,;]

ik maak van de week wel ff een fototje, heb me in dat dingetje verdiept maar het lijkt er toch op dat dat dat fortex gedoe is.. dus zonder stroom gaat draaien als je lucht naar binnen staat te zuigen met je motorblok.. heb nu een HKS paddestoel luchtfilter met een mooie venturi der in hij hangt alleen een beetje boven het blok mischien dat ik heb nog ff op een vette manier naar een ander punt breng voor het COLD AIR effect wat ook allemaal onzin is maar het gaat om het idee

met oude lucht filter

[friesequad]

was ff vergeten dat jij iets meer cilinders hebt

maar misschien doet dat kleine dingetje bij jou blok wel wat

maar dat jij meer power nodig heb uuuh

maar ben wel benieuwd hoe je je air box

want had ideeen om mijn orgineel madmax air box weer te gebruiken en dan ongeveer wat jij hier op de foto heb staan te maken
zo dat hij een beetje ( wat misschien ook niet werkt maar het idee )
ram air te krijgen en koude lucht wat jij hier boven zei
het spookt wat door mij hoofd heen

jij heb echt wel een vette quad

[Remq]

maar dat jij meer power nodig heb uuuh

:

Het gaat om het idee

[sandhi,;]

haha juist en je hebt weer wat te knutselen!

[dimpower]

Het begint terug te kietelen bij Sandhi
ik weet niet wat je nog allemaal gaat uitvinden maar ik kijk ernaar uit.

[sandhi,;]

vandaag het RAM AIR systeem van de quad in elkaar geflanst.. waarschijnlijk is het probleem nu ook weg dat in een hoge versnelling bij een laag toerental de quad belabbert begint te doen..

na een paar jaar internet afstruinen nu eindelijk het probleem gevonden (waarschijnlijk)
de flottebakkies moeten dus ook onder druk gehouden worden en naar maten je harder gaat rijden moet er meer druk opgebouwd worden voor een goed brandstof mengsel omdat anders de lucht uit je luchtfilterhuis de flotterbakkies leeg drukt..

de oplossing :



2 pijpjes + slangetjes



precies aan het begin van de luchtinlaat.. zodat als we harder gaan rijden er meer druk in de slangetjes wordt opgebouwd..



slangetjes aan gesloten op de vlotterbak ont/beluchting

(voorheen nooit wat aan gesloten op geweest)




eindresultaat.. met als het goed is nu eindelijk een goed werkend RAM AIR systeem..

binnenkort een testrit

[dimpower]

mooi in elkaar geknutseld.alleen vrees ik dat je filter niet echt waterbestendig is.hij zit daar in ieder geval niet echt beschermd maar is wel cool dat je hem zo ziet zitten.