chinaquad.nl

hallo,

ik heb mezelf al voorgesteld waar ik ook heb vertelt dat ik bezig ben met een spy300 injectie/turbo project. nu heb ik de volgende vraag. ik ben op zoek naar een spy300 uitlaatflens. waar kan ik deze kopen of kan ik die van een bashan gebruiken. als iemand voor mij zijn bashan flens kan opmeten en de steek tussen de bevestiging punt kan ik wel kijken of deze hetzelfde is.

Groet

je hebt het blok al toch? is dus niet zo moeilijk om zelf ff iets te tekenen/meten en dan maken?

als je later een turbo wil monteren ga je nog meer zelf moeten maken...

zou natuurlijk wel het makkelijkst zijn als de flens van bv een bashan erop past.hoeft hij alleen maar de center wat te vergroten.

als ik alles tegelijk aanpak gaat het zoweerzo niet werken. eerst ga ik de motor standaart laten lopen met carbu en uitlaat. hier kan ik dan bepaalde data uithalen zoals toeren in combi met uitlaatgassen en inlaat druk. Met deze gegevens kan ik een goed basis maken voor het injectiegebeuren.
Als het injectiegebeuren goed werkt en ook zelflerend is ga ik aan de turbo beginnen. tot die tijd wil ik gewoon snel een werkend blok hebben met uitlaat.

wous schreef:als ik alles tegelijk aanpak gaat het zoweerzo niet werken. eerst ga ik de motor standaart laten lopen met carbu en uitlaat. hier kan ik dan bepaalde data uithalen zoals toeren in combi met uitlaatgassen en inlaat druk. Met deze gegevens kan ik een goed basis maken voor het injectiegebeuren.
Als het injectiegebeuren goed werkt en ook zelflerend is ga ik aan de turbo beginnen. tot die tijd wil ik gewoon snel een werkend blok hebben met uitlaat.

Wat bedoel je met zelflerend? Hoe wil je die data eruit halen? Heb je ervaring met dit soort modificaties of het aanpassen van EMSen?

via lambasonde aan de uitlaatgassen kan de computer zien of je te arm of te rijk draait enzo in matige mate bijstellen dat dit perfect afgesteld is op alle toerentallen

Hahhahaha lol, dat klopt je hebt dan alleen een EMS nodig van 1500 eu en een gekalibreerde lambdasonde met bijnehorende unit van ongeveer 2000 eu. Verder heb je een testbank nodig om de motor te kunnen remmen en in bepaalde cellen vasthouden... Al met al een investering van alleen al 4000 eu om de zelflerende functie te kunnen gebruiken...

Als jij de lambdasonde regeling bedoeld die standaard op alle auto's zit dan moet ik je helaas uit de droom helpen... Die is compleet waardeloos in dit project...

ik zou het houden op de good old-fashion mechanisch fine-tunen... je hoort/ziet/voelt vanzelf wat heb blokje doet... alleen heb je daar wel de nodige ervaring voor nodig

x187 schreef:Hahhahaha lol, dat klopt je hebt dan alleen een EMS nodig van 1500 eu en een gekalibreerde lambdasonde met bijnehorende unit van ongeveer 2000 eu. Verder heb je een testbank nodig om de motor te kunnen remmen en in bepaalde cellen vasthouden... Al met al een investering van alleen al 4000 eu om de zelflerende functie te kunnen gebruiken...

Als jij de lambdasonde regeling bedoeld die standaard op alle auto's zit dan moet ik je helaas uit de droom helpen... Die is compleet waardeloos in dit project...

bedoelde inderdaad de wide-band lambasonde
die prijzen ervan dat wist ik niet