chinaquad.nl

Hallo,

Kan iemand mij uitleggen waarom men een motoruitlaat onder de quad plaatst?
Van een open sportuitlaat weet ik het resultaat
Maar een motoruitlaat, voor het geluid, betere prestatie's, just for the look's?

Grtz
Ron

bij mij voor de look en het geluid

Draco schreef:bij mij voor de look en het geluid

Maar what about de prestatie's, worden die beter/ veel beter/ nog veel beter of verwaarloosbaar.

Grtz Ron

vooral look's en geluid en als de demper open is worden ook de prestaties beter

eu
ik weet dat je geen zuiver carbonnen uitlaat mag steken op een 1 cilinder
omdat het de harde knallen niet zou aankunnen ofzo...
de uitlaat van shineray's (zonder binnenwerk) heeft zelfs een ruimere doorgang dan de demper van m'n 660 blok, dus voor performance zou dit niet verbeteren
wel qua sound en looks

Ik heb gewoon en universele demper erop van laser en ja deze demp mooi.en voor het betere mmm denk dat je dan toch zoiets moet laten bereken denk dat niemand hiero echt de perfecte uitlaat heeft.

maar wie ben ik

indd de uitlaat laten berekenen, maar wie gaat dat doen op een 229cc 4T?
je zou daar goed zot voor moeten zijn
de chineze blokjes zijn ver van high performance

nou wat je daar zegt is niet helemaal juist!
De 200 en 250cc blokken van de chinezen lopen hard voor het aantal cc's hoor. Een blaster (200cc 2t met race uitlaat) houdt mijn 200cctje niet bij

daarin tegen loopt een barossa 250cc zo 120/130 en dat halen de meeste chineze 200/250cctjes ook niet.

Bas niet lullig bedoelt maar en 200 cc 2takt haal je wel meer vermogen en snelheid uit dan en viertakt :S

alleen 4 takt heeft gewoon heel wat minder onderhoud nodig