chinaquad.nl

Hoi hoi,

Zou je er goed aan doen om naar het tanken een paar ml olie in de tank te gieten?

Nu weet ik dat het wel moet bij een brommertje, en een kettingzaag.
Maar zou het ook goed zijn voor een quad motor ? En is het misschien ook beter ervoor ?

Ik wacht graag op jullie reactie.

ik zie daar de reden niet toe om dit te doen bij een 4-takt.anders hadden ze er wel een 2-takt van gemaakt.

Nergens voor nodig inderdaad, je krijgt er alleen maar een vette zooi van in je cilinderkop en in de uitlaat. Daarbij rookt en stinkt het ook nog.

Als je wilt bereiken dat het minder snel slijt kun je beter zorgen voor goede olie en tijdig vervangen daarvan. En rij hem eerst netjes warm.

Bedank voor de reacties.

Ik dacht misschien is dat ook wel goed voor een quadje.
Ik dacht vraag het eerst voor ik het doe.

Mijn theorie was alles wat beweegt in smeren met vet.
Maar aangezien dat het in een moter zo niet het geval is, dacht ik het met olie te kunnen oplossen.

De grap is dat alles wat beweegt juist gewoon gesmeerd word al, behalve de zuigerveren niet, maar aan de cilinderwand zit ook een zeer dunne oliefilm, dus zelfs heeft geen extra smering nodig.

Bij 2-takt heb je vaak ook geen olie in je carter, maar gaat de 'vette' lucht ook langs de lagers om die te voorzien van smering. Maar omdat 2-takt 2x zoveel arbeidsslagen heeft als een 4-takt word dit wat heter en is het daarom ook wel nodig om in de cilinder zelf te smeren.

Bijna.... het zit wel een heel eind in die richting, maar toch net iets anders...

2-takt zuigt het benzinemengsel het carter in, daar zitten wat lagers die ook
graag gesmeerd willen worden, zo word dus onder de zuiger gesmeerd, daarna
perst ie het de cilinder in via de spoelpoorten, en zo word de cilinder en
bovenkant van de zuiger gesmeerd (en uiteraard iets gekoeld).
Vandaar dat je ook echt olie moet toevoegen aan de benzine..

4-takt heeft het anders gedaan, die heeft standaard olie in het carter, en
zorgt dat het benzinemengsel via 1 (of meerdere) klep direct de cilinder in
gaat. De smering van de lagers in het blok zit standaard wel goed, alleen
moet de onderkant van de zuiger ook gesmeerd worden, dit gaat dmv
spatsmering, oftewel, het draait zo lomp in het carter, dat de olie omhoog
spat tegen de zuiger, vandaar dat de zuiger ook een olieschraapveer heeft
anders zou het tussen de zuigerveren uiteindelijk komen, en zo verbrand
worden waardoor je te weinig olie in je carter over houd.

Er zijn nog meer verschillen, maar dit is de basis...

Ik had geen zin om het hele verhaal te typen maar het is een goeie aanvulling

Maar geen olie in je 4-takt quad brandstof dus

mag wel......maar het rookt zo