chinaquad.nl

He mannen,
Heb een probleem met mij bashan.
Hij happert dacht eerst dat het hij geen benzine kreeg maar dat krijg hij wel.
Carberateur is schoon.
Dit probleem is gekomen na dat ik handgas,nieuwe accu ,vrijloop,carterab en oil en koelvloeistof.
En er komt rook uit de Carter ontluchingslang.
Het is wel starten en lopen.
Momenten dat hij wel een paar tellen weg schiet als een raket.
Dus kom maar op met de ideeën

controlleer of de kabel van je handgas niet ergens in een knik of gekneld zit.wanneer deze ergens teveel wringt of in een te scherpe hoek ligt kan het zijn dat je daardoor vertraging op je reacties krijgt.

Ik denk koppakking. Dan slaat je bougie nat, waardoor hij hapert en er komt water in je olie. Als dat verdampt, komt er rook uit je carterontluchting.
En de ene keer is dat meer dan de andere keer.

Is mijn hersenspinsel, ik begin dus ook met "ik denk " (dat is al knap!)

Handgas knelt niet meer alleen had ik last dat gas bus vast zat deze heb ik op geschuurd met korel 400.
Maar koppakking dan zou hij toch ook moeten lekken?
Zijn er nog meer kenmerken van koppakking ?

Ja lucht aan de buitenzijde van de cilinder op de plaats van de lek
Hij kan ook snel warm worden, of krachtverlies

Hij wordt inderdaad warm en via de Carterontluchting kwam wel olie uit.
Dus frees dat het de koppakking het is.
Ik heb alleen geen witte rook.
Wel gek of vreemd dat de vrij loop kapot ga, bobine en de koppakking.
Of is dit gewoon pech.

Ja ik denk dat dat gewoon pech is, maar demonteer gewoon de cilinderkop, dan zie je of de pakking kapot is of niet, je kunt wel gaan gissen, maar als je niet gaat kijken dan zul je er niet achter komen

Barry
Je heb je ook gelijk.
Ga een koppakking bestel voor dat 10tje ga ik niet tobben.
Heb vandaag toch geen tijd om hem open temaken.
Misschien heb ik geluk en gelijk weer nieuwe olie of zou dat niet nodig zijn?
Foto's die ik heb zijn helaas te groot.

Volgens mij kan het zo zijn, dat als de koppakking lek is, dat er wel eens koelvloeistof doorheen kan zitten.
Maar als jij er net nieuwe olie in hebt zitten, dan moet je dat kunnen zien.

trucje:

Doe wat olie op de oliepeilstok. totdat er zo'n druppel aan hangt. Houd er een aansteker bij. Wanneer je het hoort spetteren zit er water doorheen.

Aan de koppakking zelf..kan je niet altijd zien wat ermee is. Gewoon vervangen. Wanneer ik koppakkingen vervang of blokken open trek, voorzie ik de motor altijd van nieuwe olie en koelvloeistof. Het laatste is het minst belangrijk. Maar dan weet ik dat die dingen goed zijn en kan ik ze uitsluiten.