chinaquad.nl

quad heeft goed gereden,zoontje heeft er mee gevallen,quad lag ondersteboven.
sinds dan start hij wel maar als ik gas geef dan valt hij uit?!
het merk ken ik niet maar is zeker een chinees,50cc

vlotter blijft misschien openstaan verzuipt ie.

maar zoekfunctie kom je ook heel ver.

carb al open gehad?

misschien gasnaald eruit gevallen. of inderdaad vlotter

Is op zeker een carb probleem. Kan ook zijn dat je sproeier nu verstopt is door losgekomen vuil. Of toch een vlotter die blijft hangen (had ik laatst ook met buitenboordmotor)

carbu is het niet,al open gedaan...
elec kabels ook niet want heb volledige nieuwe kabelboom gemaakt!
(pfff...veeel werk aan had!!!)
is weer een chinees ze,mijn quad ook en heb daar ook zoveel werk aan constant...
ben bijna ten einde raad,kleppen trouwens ook nog eens goed geregeld!
hij krijgt benzine,heeft ontsteking,carbu uitgekuist,nieuwe bekabeling,...
relai's ook al andere opgestoken waarvan ik 100% weet dan ze gaan want deze zijn dan van mijn quad,juist de startrelai niet omdat deze verschillend zijn maar aangezien hij start ligt het volgens mij niet aan die relai...


greetz

misschien (erg onwaarschijnlijk) is je distributie kettingspanner verschoven en daar door de ketting ook 1 of 2 tandjes wat in dit probleem kan resulteren, heb t 1 keer gehad door verkeerde montage punten, met hetzelfde blok. dus even de punten op je vliegwiel en op de tandwiel van je distributie kijken,


1 op de zijkant van je kop zit een rond deksel. deze zit met een bout aan de andere kant van de kop.
die moet je losdraaien.
2 dan staat er op dat tandwiel een putje, die moet gelijk staan met het keepje op het blok
3 ten tijde van dat, moet er op t vliegwiel ook 2 merkjes gelijk staan,
althans op 2 mm na dan

Als een quad over de kop rolt, kan de distributie ketting niet vergaan.
Ik denk ook eerder aan een brandstof- of onstekingsprobleem ( moeilijke woorden met 4 bier op ).

je zou heel makkelijk bij deze blokjes de spoelen kunnen doormeten of eventueel er een slijtage van de isolatie is opgetreden, deze blokjes hebben namelijk dat het vliegwiel met de holle kant naar buiten zit, en de spoelen aan het kapje gemonteerd zitten.

want als het spoeletje beschadigt is kan het namelijk zo zijn dat bij voltage opbouw de vonk overschiet naar je blok in plaats van dat die netjes naar de bougie word gelijd door de cdi,bobine,bougie

aan de spoelen is er op het eerste zicht niets te zien...

tzal wel weer iets dom zijn gelijk meestal maar je moet het eerst vinden he...

probleem opgelost!!!
zoals ik zelf al zei dat het wel iets dom ging zijn:
het probleem lag hem bij de aan/uit schakelaar.
naast die knop zit het bakje voor de remvloeistof,toen hij ondersteboven lag was er een heel klein beetje olie tussen dat knopje gelopen met als gevolg deze een kortsluiting gaf... !!!
niet direct maar achter 5sec begonnen de draatjes te roken(door de olie die erop was) en dan viel hij uit!
gewoon knopje uit elkaar gehaald en afgekuist.
dat was het dus! wat een LOL!!!
ik er maar een hele week na mijn werk er aan bezig zijn,al dat werk eraan had,vannalles geprobeerd maar niet vinden e,vaandaag zie ik opeen dat knopje een heeeel klein beetje roken....even afkuisen en probleem opgelost!!!!


greetz