chinaquad.nl

Ik ging vandaag rijden even een uurtje
na een half uur rijden viel hij opeens uit paar keer starten liep hij weer maar elke keer als ik even rij valt hij weer uit soms start hij niet elect
maar als ik hem in zijn 2 zet dan start hij weer

weet iemand waar het probleem aan kan liggen??????

kijk eens of je goede massa hebt

ik denk ook dat het een elektrisch probleem is.massa controleren en de fiches.kan ergens een slecht contact inzitten door de trillingen van het rijden.

tikt je startrelay soms niet? of als je eraan schud hoor je er iets rammelen?

Oke dan ga ik er naar kijken zodra ik me tandwiel set binnen heb van ebay
weet iemand toevallig wat de maat van de carbarateur is?
en tot hoe groot kan ik eigenlijk een andere carb op de standaard spruitstuk doen????????????????

alvast bedankt voor de infoo'sssss

WAT EEN K*T DAG VANDAAG

kom ik thuis van me werk ligt me tandwiel set er ik gelijk naar de garage tandwiel eronder gezet met hulp van het forum

van het weekend viel hij steeds uit dus ik dacht ga even kijken naar me massa maar dat zat goed toen las ik ergens dat het aan de contact slot kon zitten
dus ik aan het contact zitten aan de achterkant en ja viel hij uit
op dat moment lieten de draden los van de contactslot los
ik dus twee draden aan elkaar maken en hij starte gewoon weer
ik weer blij ga ik rijden de straat uit op de weg viel hij uit kreeg hem even aan de praat maar als ik gas gaf ging het wel maar als ik in ze 3 zit 4000 toeren zakt hij helemaal in leek wel of hij verzoop of te veel lucht of te weinig ik weet het niet maar klink niet goed

als ik hem starte start hij alleen met de choke terwijl de motor warm is
een paar keer elec starten stopte me elec start er ook mee

ik gelijk me vriendin gebelt die kwam me halen ik achter de auto met een sleepkabel in zijn 2 starte hij gewoon maar liet hem draaien

thuis aangekomen zag ik onder me kap dat een aantal draaden met tape vast zat aan elkaar en een paar stekker die los zitten maar geen andere stekker die erbij past
zit erbij denk voor extra optie

maar nu heb ik 4 draden naar me contact slot nu weet ik niet waar die moeten ik heb een rode een groene en zwart en zwart-wit

ook lag er een plas met bezine onder me woki
bezine kwam uit de overloop slang onder de vlotterkamer

wat een drama dag weer

contact slot van shineray tellen maar 2 draden ervan, mss is dit ook zo bij de uwe?

zwart/wit = gaat o.m naar je 2 pins stekker van je cdi
zwart = gaat naar 9 pins stekker van km teller en je schakelunit op je linker stuurkant
groen = naar je km metertellerstekker 9 pins en is bij de quad de min.draad
rood = naar je zekering van je accu en/of je gelijkrichter

Ik ga ervan uit dat alle fabrikanten dezelfde chinese schakelaars enz gebruiken,en heb dus het schema van mijn quad en die van een andere china quad gebruikt om de draadkleuren uit te zoeken.

Op mijn schema is zwart/wit + groen stand 'uit' en rood + zwart is stand 'aan'.
Op het andere schema die denk ik van een loncin is zwart/wit + zwart stand 'uit' en zwart + rood is stand 'aan'. (onbekend schema komt van het forum en ik weet niet wat voor quad diegene heeft.)

alleen groen en rood waren bij mij aangesloten en de rest was niet aan gesloten
heb een paar stekker los erin zitten ga van het weekend weer even kijken want me startmotor doet helemaal niks meer
verder doet alles het licht km teller

want volgens mij klopt er niks van ik heb hem namelijk tweede hands gekocht ik ben de 2e eigenaar dus weet niet wat de eerste allemaal mee uitgespookt heeft

er hangen inderdaad 1 of 2 stekkertjes los die niet aangesloten zijn.als je er meer hebt die loshangen is dit niet normaal.anders als je eens tijd heb mag je er gerust foto's van nemen en dan bekijk ik dit weekend het na bij mijn streetquad en kan ik je laten weten wat waar moet aangesloten worden.foto's mag je gerust ook met pb doen.