BBQBarman's madmax 250cc

[friesequad]

Kep al rot schop gegeven werkt niet
Alle tandwielen zijn heel
Zal zo voor 100% zeker een oude bougie derin gooien
Hij vonkte wel
Kan door de benzine komen gooi der wel gewoon 95 in
Maar probleem was een beetje begonnen na het tanken
40 km mee gereden

tank je v power ? normaal dan ?

[BBQBarman]

Normale benzine
Maar denk niet dat het aan de benzine ligt
Want als ik hem hoor draaien klinkt het dat tie af en toe moeizaam draait dus zal wel liggen aan die ding waar meno het over had

[eaglemotorsport]

Neuh, benzine is 't probleem niet.
Dat 't gekomen is vlak na 't tanken is denk ik puur toeval

De vrijloop is een schijf met tandjes die over een andere schijf kan draaien.
Als je de buitenste schijf de ene kant op draait, dan zal die de andere schijf meenemen.
Als je de andere kant op draait, dan zal de buitenste schijf vrij kunnen draaien over de binnenste schijf.

Als de tandjes van die vrijloop niet meer lekker ingrijpen in de binnenste schijf, dan zal hij "doordraaien" zonder de krukas mee te nemen tijdens starten. Want tijdens starten zal de vrijloop de ene kant op draaien en "vastgrijpen". Als de motor aanslaat, zal de krukas harder gaan draaien dan de schijf die de startmotor aandrijft en zal de motor de startmotor niet gaan aandrijven.

Dat is ook de "klik" die je wel eens zal horen als je de motor uitzet of als die afslaat.
Dan zal de motor uitdraaien en tegen de compressie slag aanduwen, waardoor die net een halve slag terug draait en daarmee de vrijloop meeneemt en de startmotor een klein slagje geeft.
Die klik heeft niets met het probleem te maken, de vrijloop slijt.
Meestal komt overmatige slijtage door verkeerde of te weinig motorolie.

Als de vrijloop kapot blijkt te zijn, dan uiteraard vervangen.
En zeker niet vergeten om 't motorblok goed door te spoelen met wasbenzine.
Olie eruit, olie filter eruit, doppen er weer terug in, 1 liter wasbenzine erin, goed schudden (NIET STARTEN!!!), daarna de wasbenzine eruit laten lopen en mogelijk herhalen totdat er geen slijpsel meer uit 't blok komt.
Dan pas 't olie filter er weer in en vullen met goede kwaliteit motorolie. (15w40 of 10w40).

[friesequad]

als je normale benzine tankt dan gaat mijn verhaal niet op

dan word het menno zijn verhaal inderdaad als er niks anders aan de hand is

is knap kl*&*^&* voor je

[BBQBarman]

Neuh, benzine is 't probleem niet.
Dat 't gekomen is vlak na 't tanken is denk ik puur toeval

De vrijloop is een schijf met tandjes die over een andere schijf kan draaien.
Als je de buitenste schijf de ene kant op draait, dan zal die de andere schijf meenemen.
Als je de andere kant op draait, dan zal de buitenste schijf vrij kunnen draaien over de binnenste schijf.

Als de tandjes van die vrijloop niet meer lekker ingrijpen in de binnenste schijf, dan zal hij "doordraaien" zonder de krukas mee te nemen tijdens starten. Want tijdens starten zal de vrijloop de ene kant op draaien en "vastgrijpen". Als de motor aanslaat, zal de krukas harder gaan draaien dan de schijf die de startmotor aandrijft en zal de motor de startmotor niet gaan aandrijven.

Dat is ook de "klik" die je wel eens zal horen als je de motor uitzet of als die afslaat.
Dan zal de motor uitdraaien en tegen de compressie slag aanduwen, waardoor die net een halve slag terug draait en daarmee de vrijloop meeneemt en de startmotor een klein slagje geeft.
Die klik heeft niets met het probleem te maken, de vrijloop slijt.
Meestal komt overmatige slijtage door verkeerde of te weinig motorolie.

Als de vrijloop kapot blijkt te zijn, dan uiteraard vervangen.
En zeker niet vergeten om 't motorblok goed door te spoelen met wasbenzine.
Olie eruit, olie filter eruit, doppen er weer terug in, 1 liter wasbenzine erin, goed schudden (NIET STARTEN!!!), daarna de wasbenzine eruit laten lopen en mogelijk herhalen totdat er geen slijpsel meer uit 't blok komt.
Dan pas 't olie filter er weer in en vullen met goede kwaliteit motorolie. (15w40 of 10w40).

Jemug had ik vorige week mee olie ververst
Menno je hebt pb

[dimpower]

zou inderdaad de vrijloop kunnen zijn zoals Meno zegt.zou meteen ook verklaren waarom er zoveel prut aan je oliedoplug hangde bij je oliewissel.ik had je toen al aangegeven dat dit niet echt normaal was.

[Peter.M]

ja, onze voorspelling komt spijtig genoeg al uit . Maar ik dacht toen wel aan ergere zaken. .Is nog betere van de slechte dingen.

[scania-driver]

als je de startmotor simpel wil checken bougie er ff uit, dan hoor je of de zuiger op en neer gaat.
zo te horen draait je startmotor wel maar drijft niks aan, als de bendix blijft hangen klikt ie alleen.

[BBQBarman]

Wist bijna meteen al dat het daaraan lag
Als ik lang genoeg drukte pakte die heel ff
Maar ja ga die vrijloop bestellen dus wachten totdat tie binnen is
Dan zie jullie wel verder
Zal wel fotos plaatsen van het vervangen
Ben alleen super slecht in het nederlandse taal dus weet niet of ik een how to zal maken
Misschien als ik meer tijd heb kep nu beetje druk met werk
Jullie horen hierover in ongeveer 2 dagen

[eaglemotorsport]

Graag gedaan uiteraard.

Aj, je had dus al wat slijpsel in de olie...
Heeeel goed spoelen, ook 't oliefilter niet vergeten (grote dop aan de zijkant van 't blok).
Let goed op dat 't oliefilter op de juiste manier weer teruggezet wordt na 't spoelen. En vergeet de rubberring niet in te vetten.

Wat je ook even kunt doen om te controleren of de vrijloop 't is, is om de achterkant van de quad even op te krikken (achterwielen los van de grond en de bougie er gewoon in laten).
Dan in de 1ste versnelling zetten en starten (zonder de koppeling in te knijpen).
Dan zou je achteras langzaam mee moeten draaien tijdens starten.
Draait ie niet mee, en is vermoedelijk die vrijloop stuk/versleten.

Bij 't starten zonder bougie zal een versleten vrijloop vermoedelijk de krukas wel mee laten draaien, omdat je geen compressie hebt.
Op 't filmpje zie je 1 tel de toerenteller opspringen naar 01, dus krijgt de vrijloop 't een hele enkele keer voor elkaar om tegen de compressie in te kunnen draaien. 1 slinger en daarna niet meer...

Vrijloop is op voorraad.