chinaquad.nl

Hallo allemaal,

Ik heb een 2ehands madmax gekocht met 2000km op de teller en ben de afgelopen dagen eens goed aan de slag gegaan met het opknappen en oplossen van enkele problemen.

De kleppen heb ik gesteld omdat het blok lichtjes tikte, deze stonden ook vrij ruim (0,30 & 0,20). Het blok loopt verder erg netjes en op stationair toerental tot 1400-1500 toeren ook erg stil, daarboven begint hij te ratelen, tikken, kloppen, net hoe je het wilt noemen

Het geluid lijkt uit de kop te komen maar zulke geluiden zijn helaas vaak moeilijk te lokaliseren. Heeft iemand een idee wat het zou kunnen zijn en waar ik op zou kunnen letten?

Alvast bedankt!

Hoi Wouter

Wat deed hij voor het kleppen stellen ?

Gr Ramon PMS

Volgens mij is er niet veel veranderd, het lijkt ook echt alsof er ergens is los zit. Heb al zitten denken aan een lager van de bigend of t lager naar de zuiger maar dan zou hij het ook bij toerentallen tot 1500rpm moeten doen. Zelfde met klepstoters of stoterstangen... Ik weet niet of er iets in de koppeling kant zitten wat of in de startkrans oid?

Ik wil sowieso olie wisselen dus zou een goed moment zijn om een carterdeksel los te halen. zou er iets zijn dat ik dan kan checken?

Hoi

Idd maar eens op onderzoek uitgaan .. Goed kijken en logisch nadenken..
het geluid is ook hoorbaar tijdens het rijden (dus in de versnelling?)

Gr Ramon

Ja het lijkt niet gerelateerd aan snelheid of versnelling. Het rammelt mee met het toerental van het blok.

Kunnen aan beide kanten de deksels gewoon los van het blok? Moet ik dan nieuwe pakkingen hebben of kun je ze meestal hergebruiken?

Misschien de zuigerveren?

Alleen rubberen pakkingen (indien nog goed) doen wij hergebruiken , andere vervangen we , zou eerst maar een het deksel van het vliegwiel verwijderen , en eens goed kijken en voelen aan het vliegwiel .. enzz..

Gr Ramon

Zuigerveren zouden niet echt een ratel moeten kunnen veroorzaken lijkt me?
Hij loopt verder erg goed en qua compressie zit het ook wel goed als ik kijk hoeveel moeite de startmotor+accu het er soms mee hebben haha.

Zal inderdaad maar eens het vliegwieldeksel er af gaan halen, en misschien ook nog maar weer eens een keer het kleppendeksel als ik bij het vliegwiel niets vind.

Zou het nog iets kunnen zijn met de distributie ketting en/of spanner? Of zelfs de nokkenas met de geleiders?

Hoi Wouter

Je hebt een onderliggend nokkenasje met stoters , Stuur ff een mailtje naar
info@promotorsport.nl , dan stuur ik je een motor tekening

Gr Ramon