chinaquad.nl

Hoi,

Heb ik weer, tapeind van de uitlaat afgebroken.
Ik vondt hem al wat erg blazen met het gas erop, maarja of het nu of over een jaar gebeurt, het werk houdt je toch
Heb morgen dus wat te doen.

Is het veel werk om het blok uittebouwen of zou ik het kunnen redden met het blok lostehalen en te draaien zodat ik het stuk kan uitboren????
Uitbouwen lijkt me een behoorlijke klus! of valt het mee?

Ron

oei das mooi kl*tte maar ik denk dat je het beste carb er even kan af draaien en dan de blok bouten los draaien stuk of 4bouten zijn dit en de uitlaat en dan proberen het blok te draaien zo ver dat je er met de boormachine er bij kunt maar denk er aan!! dat je de boor niet te hard laat draaien want als je het draad einde hebt uit geboord is het nog maar 5a 10mm ongeveer en dan zit je binnen in de cillinder want!!!! dus echt voor zichten te werk gaan!

BDbashan schreef: maar denk er aan!! dat je de boor niet te hard laat draaien want als je het draad einde hebt uit geboord is het nog maar 5a 10mm ongeveer en dan zit je binnen in de cillinder want!!!! dus echt voor zichten te werk gaan!

Wat je zegt!!
Over het boren.
Dat vermoedde had ik al, ben van plan om niet te diep te boren en er dan een linkse tap in te draaien, weet alleen niet hoelang het stukje is wat er nog in zit.

Zit er aan te denken om er gelijk maar een paar rvs-tapeindjes intezetten met een paar rvs moeren.

Ron

ja dat durf ik ook niet persies te zeggen maar ik denk iets van 2cm dus als je 1,5cm boort moet het goed gaan maar als je het zeker weten wil weten moet je de cillinder kop er af halen en dan de dikte van de cillinder want op meten! wel extra werk maar werk stuk save'r.
of je moet morge alg moto even bellen als hun even de cillinder maar willen op meten hun hebben zo cillinder los liggen en als hun zeggen bv 3cm dan boor je bijna 2cm 17mm ofz!

en rvs bouwtje is altijd goed he

succ6!!!

BDbashan schreef:ja dat durf ik ook niet persies te zeggen maar ik denk iets van 2cm dus als je 1,5cm boort moet het goed gaan maar als je het zeker weten wil weten moet je de cillinder kop er af halen en dan de dikte van de cillinder want op meten! wel extra werk maar werk stuk save'r.
of je moet morge alg moto even bellen als hun even de cillinder maar willen op meten hun hebben zo cillinder los liggen en als hun zeggen bv 3cm dan boor je bijna 2cm 17mm ofz!

en rvs bouwtje is altijd goed he

succ6!!!

Boor niet verder dan 1 cm en probeer dan met de linkse tap erin te komen en hopen dat het stukje dan meekomt.
Denk het wel, hoor en ff veel kruipolie gebruiken.

Bedankt.
Ron

ja dat kan ook moet je niet te grotte diameter boor gebruiken want dan zal dit niet lukken maar gewoon proberen!
en laat het even weten het hoe het is af gelopen ook handig voor andere mensen als het hun ook een keer over komt!

Doen we.

Ron

kantelen is geen optie, te weinig ruimte. En er uit halen; 30 a 60min werk, ligt er aan hoe handig je bent

bashanboy schreef:kantelen is geen optie, te weinig ruimte. En er uit halen; 30 a 60min werk, ligt er aan hoe handig je bent

Je moet dat maar eens aan mevrouw ron vragen
Zal het morgen wel eens gaan bekijken, ben toch elke woensdag vrij dus heb de hele dag.

Ik dacht om het motorblok los te halen, voorste steun weg halen, stukje naar voren halen en dan naar buiten draaien.
Dan heb ik genoeg ruimte om uit te kunnen boren.
(als de berekeningen kloppen )

Ron

Ik zag op ebay een tijdje geleden iemand die de juiste tapeindjes(extra sterk of zo) aanbood.
Misschien is het wat voor jou?