chinaquad.nl

Ik ben inmiddels al een tijdje aan het klussen aan de Madmax met dank aan alle hulp en info van het forum. Maar ik ben iets tegengekomen wat ik nog niet op het forum heb teruggevonden.

De ventilator van de Madmax wordt geschakeld door een temperatuursensor die schakelt tussen de

Ok mijn lampje brandt even als ik de quad start en gaat dan nooit meer aan, de fan slaat gewoon aan na een lange rit.

Dus er is toch weer verschil tussen de max,en

Sven

Mij lampie brand ook op een warme dag wanneer me fan aan slaat dus rond de 80 graden
Zondag was me olie temp 95 graden is dat wel goed?
Was dan ook 27 graden buiten
Terug weg was tie niet warm geworden

Het was even zoeken maar denk dat je hier wel iets aan hebt. Hebben deze discussie namelijk al eens gehad.

http://www.chinaquad.nl/viewtopic.php?f=22&t=2249&p=50919&hilit=temperatuur#p50919

Als je koelwater lampje gaat branden bij 75 graden (of eerder), dan is er niets aan de hand met de temperatuur. Maar dan is je sensor "chinees".

Uit het bovenstaande topic even gekopieerd. Wat hierin alleen niet staat is de temperatuur waarop de sensor dan wel het lampje zou moeten laten branden. Ik heb nog ergens een sensortje liggen en zal deze eens proberen te monteren om te zien in welke orde grootte deze sensor werkt

bij mij brand het lampje alleen als ik hem op kontact zet daarna heb ik het niet meer zien branden ,ook laatst zondag toen het 28 graden was,ik heb toen een rit van ongeveer 70 km gereden met stukken waar ik heel lang bij stoplichten heb moeten wachten,toen ik thuis kwam en de motor stopte liep de fan nog een tijdje na,dit is me tot nu toe altijd zo gebeurt als het warm was,dus ik heb dat lampje onder het rijden nog nooit zien branden ,wat in het boekje staat is een vertaling van chinees naar engels,er staan wel meer fouten in,ik kan me namelijk niet indenken dat iedere keer als dat lampje aangaat de fan gaat draaien dan schrik je je toch iedere keer als er een rood lampje brand
maar ja chinees ik heb al meerdere dingen gezien die onlogish zijn

pmhvanes schreef:ik kan me namelijk niet indenken dat iedere keer als dat lampje aangaat de fan gaat draaien dan schrik je je toch iedere keer als er een rood lampje brand maar ja chinees ik heb al meerdere dingen gezien die onlogish zijn

Die Chinese vertaling naar het Engels geeft een indicatie, maar 100% vertrouwen doe ik het allemaal niet. En ja, je schrikt er wel van (ik wil me quad toch heel houden)

Trouwens bij het starten van je quad gaat dat lampje (net als het accu lampje) even branden ook als je de sensor los gekoppeld hebt. Is onderdeel van het opstartprogramma van de quad, voor je kunt starten.

Ik denk dat ik eens wat weerstandjes ga proberen en met de waterkoker en een thermometer de sensor ga calibreren. Zo rond de 95

-In verbinding met elkaar staat het in ieder geval...aan je tekening te zien niet!
Meestal zijn die dashboardlampen ...lampen die aangaan wanneer de temp kritiek wordt.

-Dat hij stationair naar constant branden gaat is logisch. Stilstaand is de warmte afvoer (koeling) nog altijd het slechtst.

-Zo te horen doet jou Fan het wel. Wanneer je even meet...en je komt inderdaad op een blok-temp van zo'n 75 a87 graden.. dan is alles goed.

-k gok... dat jij gewoon de sensor van het dashboardlampje moet vervangen. Die zal dan iets t

Nou als je een weerstand der tussen prop maak der dan meteen een how to van

BBQBarman schreef:Nou als je een weerstand der tussen prop maak der dan meteen een how to van

Yep, dat was ik wel van plan. Eerst ff 2x een 10 Ohm weerstandje op de kop tikken. Dan een mooie testopstelling maken incl. fotoshoot.

[Oja, eerst nog kleppen stellen en carburateur afstellen ]