chinaquad.nl

Hallo,

mijn tweede versnelling van mijn Shineray 250cc water cooled was kapot, deze is reeds vervangen. Het blok weer in elkaar gezet.
Nu wilde ik hem starten en op het eerste gezicht deed ie 5 zuchten daarna krijg ik hem niet meer aan.
bougie vervangen.
carburateur schoon gemaakt
en nog steeds niet starten, de bougie vonkt wel het lijkt of ie geen benzine krijgt .

Wat zie ik over het hoofd heeft iemand een idee??
Alvast bedankt voor je reactie.

Topic verplaatst naar technische vraagbaak.
2 dingen:

1 ik zie dat je al lange tijd lid bent, stel je dan ook even voor zoals iedereen hier doet.
2 Zoek eerst eens in bestaande topics en volg het stappenplan bij motorstoring.http://chinaquad.nl/viewtopic.php?f=28&t=2930

Sorry voorstellen gedaan, die link had ik al gezien erg mooi trouwens.
Het blok liep nog voordat ie uit elkaar ging, eigenlijk is er niets veranderd alleen een nieuw tand wiel.

ik heb alles nog eens nagelopen aar zoal het vliegwiel en de kleppen kunnen er maar op een manier in.

hij geeft totaal geen teken van leven!!

tulip64 schreef:Sorry voorstellen gedaan, die link had ik al gezien erg mooi trouwens.
Het blok liep nog voordat ie uit elkaar ging, eigenlijk is er niets veranderd alleen een nieuw tand wiel.

ik heb alles nog eens nagelopen aar zoal het vliegwiel en de kleppen kunnen er maar op een manier in.

hij geeft totaal geen teken van leven!!

Is de aarde aangesloten?

Merk je nog wel dat ie compressie heeft?
Of draaid ie wel heeeeel makkelijk rond?

...ik vind vooral de opmerking: " het lijkt alsof hij geen benzine krijgt"
toch wel erg mooi
Ik zou haast roepen: meten is weten, maar daar valt weinig aan te meten,
dus gewoon even je slangetje van de carb. afpakken, en kijken of er daadwerkelijk
benzine naar je carb. toegaat, daarnaast is het handig voor ons om te weten
of je alleen de zijkant los hebt gehad, of ook de cillinder enz....dit idd vanwege
compressie.....

Meestal is even niet meer aan de quad denken, en een dag later icm een kop
koffie/thee alles nog eens 1 voor 1 nalopen, vaak vind je dan iets simpels als
een stekkertje die ergens slecht kontakt maakt ofzo......

Misschien de spie van het vliegwiel. Dat is los geweest toch?
Denk terug aan wat je allemaal los hebt gemaakt. Er kan iets los zitten of verschoven.

De compressie is goed, en benzine met het slangetje in me carbo heb ik ook geprobeerd. Maar die spie van het vliegwiel?? die ga ik dan maar eens nakijken dat zou het enige kunnen zijn. want als die niet goed zit loopt niet niet op tijd en start ie ook niet.

Bedankt zo ver voor ieder zijn inbreng we gaan weer sleutelen.

ik denk dat je distributie 180 graden verkeerd staat.
weet niet of je de distributie ketting los hebt gehad,maar kijk dat maar eens na.
succes ermee in elk geval.

is niet met ketting maar met klepstoters