chinaquad.nl

Zojuist van de dealer te horen gekregen (na 4 weken wachten en 3 keer met de quad te moeten terugkomen omdat deze rond de 90 met indrukken van de koppeling uitvalt (iemand enige idee wat probleem kan zijn) te horen gekregen dat de carterstop niet goed meer afsluit.

nu vraag ik mij af ,dit kun je toch gewoon dichten door isolatietape om de carterstop omheen te draaien? (of gaat dit niet samen met olie?)

iemand enige idee?

Carterstop van wat ?

Er zit maar 1 carterstop op een Bashan....dus zal het wel van de olie zijn,
hier hoort een kopere ring tussen te zitten, dus of:
- de quad op zijn kant en dan de plug eruit en ring vervangen, daarna niet
gelijk starten, maar 10 min. wachten totdat de olie weer goed gezakt is.
- de olie aftappen, nieuwe ring en nieuwe olie

in elk geval geen isolatietape gebruiken !
maar teflon tape.
of anders hennep,dat gebruikten ze vroeger voor het waterdicht maken van een cv
maar als het effe kan gewoon een koperen ring iig

en met 90 uitvallen als je de koppeling indrukt.
is het niet zo dat de quad iets te laag stationair loopt?
of te veel lucht krijgt(luchtschroef)

chevy35 schreef:en met 90 uitvallen als je de koppeling indrukt.
is het niet zo dat de quad iets te laag stationair loopt?
of te veel lucht krijgt(luchtschroef)

Nou ben gister weer langsgeweest hij was naar zeggen "klaar" echter na nog geen halve km gereden te hebben alweer uitval na het intrekken van de koppeling. weer mee teruggeweest (6de keer ofzo) veel heen en weer gesproken maar hun wisten neit waar het aan lag. quad is helemaal los geweest maar ze hebben niks kunnen vinden. na veel heen en weer gesproken te hebben zouden ze hem nogmaals helemaal doorlichten. Loop ik weg naar me auto spuit de quad bij de carburateur er gewoon overtollig benzine uit. Ofterwijl de vlotter blijft open staan. hier op gewezen en naar zeggen van hun zou eht hier eventueel aan kunnen liggen. (ik hoop het in elk geval)

wel erg jammer want langzamerhand krijg ik geen vertrouwen meer in me quad. terwijl er volgensmij iets kleins aan de hand is wat grote oorzaken geeft!

flipper991 schreef:
wel erg jammer want langzamerhand krijg ik geen vertrouwen meer in me quad. terwijl er volgensmij iets kleins aan de hand is wat grote oorzaken geeft!

Ondanks dat ik diegene niet kent die aan je quad sleutelt, zou ik eerder geen vertrouwen in hun werk hebben,dan geen vertrouwen in je ride.

Moet je nu ook nog voor het 'werk' wat ze geleverd hebben,betalen??

4 wieltjes schreef:

flipper991 schreef:
wel erg jammer want langzamerhand krijg ik geen vertrouwen meer in me quad. terwijl er volgensmij iets kleins aan de hand is wat grote oorzaken geeft!

Ondanks dat ik diegene niet kent die aan je quad sleutelt, zou ik eerder geen vertrouwen in hun werk hebben,dan geen vertrouwen in je ride.

Moet je nu ook nog voor het 'werk' wat ze geleverd hebben,betalen??

Ik heb er ook erg weinig vertrouwen meer in. maar krijg mijn geld niet terug dus ze zorgen er maar voor dat die quad in orde komt en anders blijf ik er mee terugkomen. en ik ga er sowieso niks voor betalen.

en tjah misschien dat me quad het vertrouwen wel weer teruggeeft na verloop van tijd. maar momenteel zie ik het nog neit zitten om lange stukken met hem te gaan rijden.

Lijkt er op dat je hem gewoon aan het verzuipen bent in hoge toeren.