chinaquad.nl

We hebben een quad over kunnen nemen (zie foto). Helaas is het merk niet bekend en het is een 200CC (automaat). We denken dat een een "Chinees" is.

Toen we de quad kochten startte en liep hij prima. Hij moest alleen gestart worden via de startkabel omdat de accu "gaar" was.

Thuis nogmaals gestart via de startkabels en ook dat ging prima. De volgende dag echter getracht de "gare" accu op te laden en daarmee de quad te starten. Op een paar rateltjes na, gebeurde er niets en vanaf dat moment kon de quad ook niet meer via de startkabels gestart worden.

Via dit forum gelezen dat electrische problemen nogal eens voorkomen en wat de mogelijke oozaken zijn. Inmiddels zo'n beetje alles vernieuwd (accu, startrelais, spanningsregelaar, DCI, contact) maar helaas nog steeds geen electrische start. Het lijkt erop alsof er geen stroompuls vanuit de electrische starter wordt doorgegeven naar de startmotor. Helaas weet ik niet hoe het electrisch schema in elkaar steekt en ook heb ik geen meetappraat om de stroom door te meten.

Wie heeft verstand van een electrische circuit van een quad en kan dat (tegen vergoeding uiteraard) bij onze quad doormeten? Dank daarvoor.

Lou

Kan het zijn dat je startmotor "ratelde" en nu vastzit?
Je kan de quad niet meer starten met de elektrische start, maar ook niet met de hand. Betekent dat de quad niet start..........of dat je de motor niet rond krijgt?

En "ratelen"; bedoel je het geratel van tandwielen over elkaar?
Of een elektrisch "geknetter" uit de startmotor?

En bovenaan het forum. (in de oranje balk) staat zoeken. Met deze functie kan je met trefwoorden zoeken op jou probleem.
Bijv: startmotor of elektrisch schema of meer.
Er zijn al dingen in die catagorie geschreven en opgelost. Misschien zit jou probleem er ook tussen.
Indien je het niet kan vinden of wanneer jou probleem er niet tussen staat, dan laat je dat maar even weten en dan krijg je alle hulp met jou probleem.

De startmotor gaat rond, als ik het startrelais met de hand doorverbind. De startmotor klinkt prima, Echter slaat de motor niet aan.

Het geratel/knetteren (overigens heel bescheiden) leek in eerste instantie van het startrelais te komen, maar kan ook goed ergens anders vandaan komen. Dit geknetter heeft hij maar even gedaan. Nu gebeurd er dus helemaal niets meer.

Geef s een tikje op het startrelais. Misschien knetterde die inderdaad, en staat ie nu vast.
Gaat ie weer knetteren dan moet je m vervangen lijkt mij

Het startrelais is zelfs vernieuwd. Dat geeft helaas geen resultaat.

Heb je een vonk?
Krijg je brandstof?
Heb je de carburateur al eens schoongemaakt?
Heb je de luchtfilter al schoongemaakt?

De eerste uitdaging is het electrische startprobleem op te lossen. Ik heb het idee dat als dat stroomprobleem is opgelost, ook de vonk en start geen enkel probleem is. Ik heb stroom (de verlichting werkt) maar op een of andere manier is er geen pulse van de electrische starter naar de startmotor.

Weet iemand hoe de volgorde in het stroomschema is?
Bijv. startschakelaar--> startrelais ---> startmotor ---> vonk/bobine. zijn bepaalde pulsen gelijktijdig/geschakeld. Als ik de volgorde weet kan ik stap voor stap proberen te zoeken.

Ik zou zeggen koop en multimeter en door meten
Voor het zelfde geld zit ter een kabelbreuk

BBQBarman schreef:Ik zou zeggen koop en multimeter en door meten
Voor het zelfde geld zit ter een kabelbreuk

Ik heb een spanningszoeker en ja dat lijkt ook mij een prima idee, alleen waar begin je, in welke volgorde en wat meet je? Daar worstel ik mee.

Lou