chinaquad.nl

Had de orginele accu dus vervangen voor een betere.
Maar nu is die ook al kapot???

Heb even gemeten en hij laadt met een spanning van 15,6 volt!
Dat gaat wel heel gek, dus denk dat de spanningsregelaar kapot is.

Iemand hier een andere kijk op mijn probleem?

mischien dat je bedrading je accu niet aankan of dat hij ergens kortsluiting maakt of heb je + op - gedaan in plaats van + op + of - op -

groeten

ik denk dat 15.6 wel kan in de hogere toeren
maar of dit goed is ....

Een spanningsregelaar "geeft" meestal tussen de 11,5 en 13V "laadspanning" en niet meer.
Het is dus heel goed mogelijk dat de regelaar kapot is en een te hoge "laadspanning" is niet bevorderlijk voor de accu.
Mag de accu nu weer kapot zijn zou ik eerst de regelaar gaan vervangen, nieuwe accu en het opnieuw proberen.
Koop een goede accu bij een motorshop, neem dus de oude even mee voor de afmetingen.

Grtz
Ron

zelfde probleem had ik ook(binnen 300km),dus eerst een andere accu hogere amp erin, 12 amp ook kapot(200 km) spanningregelaar op gestuurd gekregen van qtrading erop gezet en terug naar de scooterboer op garantie een nieuwe accu gekeregen weer kapot heb nu een gel gel accu gehaald wel 10 amp zit nu op 1200km geen problemen meer gehad, je moet wel je accu bak aanpasen.
zie onderstande staande link voor de accu.
http://www.motorpartsonline.nl/product_ ... s_id=11735

Ik had gister dus alles uit elkaar gehaald omdat ik dacht dat het misschien de startmoter was die sluiting maakte ergens, maar dat zag er allemaal nog heel netjes uit en kon geen abnormaliteiten vinden.





Nee daar is niks mis mee.

Nu ik het spul er toch af heb heb ik de rest gelijk ook maar even ge

dat groene spul is een laagje isolatie materiaal die ervoor zorgt dat de windingen geen kortsluiting maken op de stator. op het koperdraad zelf zit ook een laagje transparante lak die isoleert maar dat is niet genoeg daarom wordt de stator ook altijd gedaan voordat het koperdaad erop gewikkeld wordt, in dit geval met groen isolatie materiaal. Dat er wat stukjes aan de zijkant vanaf gesprongen zijn kan volgens mij geen kwaad.

mijn shineray heeft ook af en toe een laadspanning van 15 en soms wel 16 ampere. das naar mijn weten heel normaal.

de laadspanning van en accu is namenlijk normaal hoger dan de spanning die de accu levert.

normaal is volgens mij een 13V tot 14V

ik gok dat ergens je weerstand omhoog gaat vlak bij de accu in t cirquit

P=U*I R=U/I
hieruit kan je opmaken dat als de weerstand omhoog gaat de ampere omlaag gaat en de spanning met hetzelfde wattage omhoog gaat.


ik vind trouwens dat die groene lak loslaat ook best eng.

ps met sluiting hoort je accu niet kapot te gaan. je hebt als het goed is een glaszekering voor je accu.

Die zekering zit er ook inderdaad.
En sluiting maakt hij niet want als ik er een ander accu'tje op zet (van een scooter ofzo) dan werkt alles prima en geen rare fratsen oid.

Denk idd dat de spanningsregelaar kapot is dus zal dat van de week even vervangen door een ander en dan een nieuwe accu kopen.