startprobleem lyda203d egl motorsport

[DexterXL]

....misschien overheen gelezen, maar had je al de klepspeling gecontroleerd?
als er een klep iets open blijft staan, heb je ook compressieverlies

[BRICK]

[butcher]

hallo iedereen , na lang kloten aan de quad , heb ik ze maar binnen gedaan bij een motorzaak in de buurt , ze staat er nu twee weken en een paar dagen en heb nog altijd niks gehoord van de winkel .
ik raak stilletjes aan gefrustreerd , nu rijd ik wel rond met men tweede quadje , ee hsun met een 200 blokje op , die ik zelf opgemaakt heb ma het is toch niet hetzelfde hoor

[butcher]

we zijn er uit . Bij de quad is blijkbaar de cdi naar de vaantjes gegaan op de een of andere manier.
Nu ga ik bij alg een tuning cdi aankopen met tuningbobine .
ik heb de site es bezocht na het lezen van een paar topics waar alg toch vaak in voorkomt dus ik vertrouw erop dat het in orde komt .
Daarna nog een paar verstelbare draagarmen voor mijn beestje en gaan met dat ding ....of toch rijden

[butcher]

heb vandaag de nieuwe staor met pulsor aangekregen van eaglemotorsport . 3 fasen heeft ie , dit is beter dan de ouwe die erop stond .... dus nu maar hopen dat ie start

[x187]

Wellicht heb ik er overheen gelezen, maar heb je al die tijd geen vonk gehad dan?!

[butcher]

wel een vonk maar onregelmatig en zwak . onder compressie zal er geen vonk kunnen zijn want de pulsor gaf nog geen 1.5 door

[butcher]

nog steeds geen quad terug gekregen , zou dus toch iets met compressie te maken hebben zegt de hersteller .
zou dit kunnen door speling op de zuiger ?

[Peanut]

nog steeds geen quad terug gekregen , zou dus toch iets met compressie te maken hebben zegt de hersteller .
zou dit kunnen door speling op de zuiger ?

Speling op de zuiger zou kunnen resulteren in een "rammelende" zuiger.
Ook zou door het "rammelen" de zuiger kunnen scheuren. (ook omdat doordat de zuiger dunner is door de slijtage)

Echter compressie-verlies door een versleten zuiger?
Helaas niet mogelijk. De zuigerveren zorgen voor afsluiting.
Dus je kunt wel compressieverlies krijgen door versleten zuigerveren. Of zuigerveren waar de veerkracht van verdwenen is.

Ook zoals al genoemd is; door een klep die niet goed sluit.

En soms kan een motor geen "kracht" hebben doordat de timing er 1 naast staat. Hierdoor zal de verbranding plaats kunnen vinden terwijl de zuiger (te ver) op zijn terugweg is.
Moeilijk uit te leggen.

En je quad nog niet terug? Ga s kijken wat ze aan het doen zijn. Soms staat ie nog ergens in een hoek.

[butcher]

ben al een paar keer langsgeweest en ze staat er idd al met een mooi laagje stof op. dikke shit dus.....
nu een viertakt blokje ben ik niet zo bekend mee dus ik heb een ernstig gebrek aan know how anders deed ik het allemaal zelf