Relais 'Klik' bij starten. Shineray STXE 250cc

[mastertim1]

Ik laat je het zo horen !

[mastertim1]

De motor doet dus niks als ik een enorme accu op de normale accu aansluit.
en als ik de normale accu aansluit op die rode draad aan zijkant en voor op de bout dan doet hij ook niks.

Dus lijkt me dat die startmotor gaar is..
verdomme ...

[mastertim1]

nou update.

startmotor draait weer ( zodra de boutje van het kapje losser waren deed hij het wel -,- ! )

dus zuiger gaat op en neer, vinger op bougiegat voel je compressie.
maar geen vonk.

er is dus een nieuwe cdi op gekomen en nu ook nieuwe bobine.

vorige verkoper zei dat het aan de ontstekingsplaat lag.
Nou merkte ik op dat helemaal op het begin de kabeltjes een beetje in waren geschuurd als het ware. dus een beetje bloot.

En dan kom ik dus weer terug bij het probleem.
HOE KRIJG IK DE ONTSTEKINGSKAP ERAF ?
snap niet dat het zo moeilijk is ? zal het wel aan mij liggen..
heb volgensmij echt alle boutjes los, is er dan zoveel magnetisme ?

Bedankt voor de reacties ik zou dolgelukkig zijn als hij deze week nog liep..

[Firehuntah]

Mooi, tenminste dat probleem al verholpen dan.

Dat van de ontstekingskap zou ik niet weten, misschien iemand anders die hier iets vanaf weet of dit zelf al eens gedaan heeft en je kan helpen.

[mastertim1]

Eureka beetje beunen en hij is eraf.
Wat een gevoel dat dat geeft XD

Nou die ontstekingsplaat was drijfnat van de olie, lijkt me niet dat hij zo vies nog kan vonken. Kan dat het zijn?

[Peanut]

Weet niet hoe het bij jou zit. Maar bij mijn Dinli zit de spoel aan de kap vast.
Het magneetwiel/vliegwiel gewoon aan de krukas.

Het vliegwiel heeft een starterkrans/tandwiel waarmee de startmotor hem rond kan krijgen. En ja, bij mij zit dat hele spul dus onder de olie omdat de startertandwielen gesmeerd moeten worden. En vonkt hij gewoon.

Plaats anders eens een foto van die zijkant/ vliegwiel. Dan kunnen we beter zien of daar olie hoort of niet.

[mastertim1]

Lijkt me dat daar olie moet zitten, maar het was echt veel!
Zelfde hier trouwens, k ga die ontstekingsplaat vervangen en zie dan wel weeë.
Bedankt
Tim

[DexterXL]

Bij je ontsteking hoort geen druppel olie te zitten, dus lijkt erop dat er een keerring defect
is, overigens is een bobine niet universeel, er hoort een 4 takt op te zitten.
Mocht het helemaal uit de hand lopen, dan weet ik nog wel iemand die hem op wil halen
voor een paar honderd euro....?

[mastertim1]

Zon Chinese bobine is allemaal toch vrij universeel. Heb zon 200cc pitbike zelfde blok lijkt het.
Hij is uit 2011 dus zou nog in orde moeten zijn.

Is keerring vervangen lastig of veel werk?
Welk bedrag moet ik dan aan denken?

[DexterXL]

kost veels te veel....dus gewoon wegdoen dat ding...........





nee geintje, kost niet zo gek veel, meestal iets rond de €10,-
en een bobine van een 200cc pitbike, dat is dus een 4-takt, en zou, als de
stekkers er zo op past, geen problemen moeten geven.

Maar is je killswitch niet ingeschakeld of kortsluiting??? dan ook geen vonk