chinaquad.nl

Mijn quad schud enorm bij de 75 of hoger en ik heb geen idee wat het is ..


Is er iemand in de buurt met een beetje inzicht die een rondje wil maken ..en mij kan vertellen wat het is.

Ik heb geen speling in de
Lagers voor of achter ...de banden beginnen de schudden aan de voor kant ...iemand een tip ?wat ik kan proberen om te kijken wat het is of eenendertig rijden of iets ...zit er al een tijd mee en ik lees 110 met lossen handen enzo. Hij rijd recht uit onder de 75 geen probleem kan ik ook met hand los rijden en bewegen niks aan de hand maar als ik er boven kom is het klaar ..iemand iets ..?

Eventueel een Banden merk voor 155-30-14. ZiT nu 155-60-14 op was een maat die ik had gekregen van q maar denk dat het een ruk ban is

Ik zit niet echt in de buurt maar wat je wel zou kunnen doen is je wielen loshalen en naar een bandenspecialist brengen om ze te laten balanceren. Dan weet je ook zeker of je wielen rond en recht zijn... (Klinkt een beetje raar ) Mocht je al hebben laten balanceren, controleer dan even of het lood er nog op zit. Wat voor merk en type banden zitten erop?

Het is niet zo.n bekend merk en durf het ook niet zo te zeggen maar de banden nu al 3 op het balanceer apparaat gehad en niks aan de hand banden waren te zacht zei die Marja 1,3bar als ik ze zachter zet begint het bij de 60 al

Ik lees net iets over vet en nippels ..dat heb ik nog niet gedaan is dat wijs?
Kan het daar aan liggen

Ok dan wordt dit jouw plan van aanpak: Ga steeds een stap verder totdat je het probleem gevonden hebt.

1. Zet je quad op een quad lift oid van stevige aard waardoor je wielen vrij komen te hangen... Geef een slinger aan elk wiel en kijk of je een slingering kan zien. Voor de achterwielen kan je het beste je quad even starten, in de 1 zetten en koppeling op laten komen. Let er wel op dat je quad stevig staat zodat hij niet kan kantelen en op de grond komt. Controleer of je ergens een slingering kan zien.

2. Demonteer alle wielen en controleer de moeren van de wielhubs. Demonteer de voorste twee wielhubs en controleer de lagers. Monteer ze na inspectie weer terug

3. Controleer je fuseekogels door je wiel terug te zetten en dwarskrachten uit te oefenen op je wiel. Controleer met name de speling op de kogels.

4. Demonteer je voorwielophanging en controleer alle bussen en bouten.

5. Staat je achteras op de juiste spanning? Controleer de zijwaartse speling door je as vast te pakken en van links naar rechts te proberen te bewegen.

6. Controleer de speling van je achterbrug t.o.v. je frame.

Het is handig als je een vermoeden hebt of het van voor of achter komt... Dit is wat ik zo kan bedenken om tot een juiste diagnose te komen...

Gezien de factor dat je met snelheid last krijgt van trillingen en onder een bepaalde snelheid niet, duidt dit toch echt op een onbalans van je wielen. Je banden kunnen ook simpelweg een hoogteslag hebben. Dit kan je op de balanceer machine duidelijk zien. Echter ga ik er nu vanuit dat je dit reeds grondig gecontroleerd hebt. Zo niet, doe dit dan als eerst...

Remq schreef:Ik lees net iets over vet en nippels ..dat heb ik nog niet gedaan is dat wijs?
Kan het daar aan liggen

Vet nippels is alleen maar om de lagers in te vetten
Zet die banden van je maat der is op misschien komt het door de hoogte van je banden
En uit lijnen kan je niet toch?

Remq schreef:Ik lees net iets over vet en nippels ..dat heb ik nog niet gedaan is dat wijs?
Kan het daar aan liggen

Dat is normaal onderhoud! Dan moet je doen... Dan heb je kans dat je rubbers het opgegeven hebben...

De vetnippels zitten namelijk ook niet alleen bij je lagers maar ook bij je rubbers van de ophanging. Tenminste bij de madmax dan...

Ook ga ik ervan uit dat de quad netjes is uitgelijnd dit zijn namelijk zaken die standaard horen te gebeuren ...

inderdaad wissel de velgen eens met die van je maat of leg gewoon eens je achterste velgen vooraan en die smalle achter.je zal vlug voelen of je vooraan nog steeds die trilling hebt of niet.heb je ze nog steeds dan ligt het niet aan je wielen en moet je verder zoeken.eventueel je hubs.
Maar begin eerst bij het begin zodat je stap per stap dingen kan uitsluiten.

Bedankt voor de tips ...ga Ik eens grondig zoeken en hou jullie op de hoogte

x187 schreef:Ok dan wordt dit jouw plan van aanpak: Ga steeds een stap verder totdat je het probleem gevonden hebt.

1. Zet je quad op een quad lift oid van stevige aard waardoor je wielen vrij komen te hangen... Geef een slinger aan elk wiel en kijk of je een slingering kan zien. Voor de achterwielen kan je het beste je quad even starten, in de 1 zetten en koppeling op laten komen.

1. Je bent niet de eerste hier op het forum die slingerende,stuiterende,hobbelende en noem maar op wielen heeft.
Hieromtrend zijn al legio topics gestart cq op gereplied.
2. Als je je wiel aan de voorkant goed wil laten draaien,doe je zoals X187 heeft geschreven en laat je je wiel draaien doormiddel van een accutol waar je het zwarte ronddraainende gedeelte tegen je band zet.
Wiel gaat lekker snel en je kan 'm totdat de accu leeg is laten draaien.