Ketting vliegt er steeds af BS200S7

[fretje-pitbull]

aan je achteras zitten er 2 plaatjes op het einde deze zitten vast met elk 4 bouten en 4 moeren (een 13 en een 14 sleutel denk ik) dan aan de rechtse kant waar je remklauw rond je achteras vastzit zit er 1 lange bout met een moer erop deze ook lossen.
al deze bijna helemaal los draaien
nu heb je die m10 gaten al gevonden (3 boven elkaar, aan weers zijden) hier steek je dus in 2 gaten een stokje ofzo en met een schroevendraaier ofzo verdraai je je as wel ongeveer gelijk verdraaien aan de 2 kanten en dit tot je ketting ongeveer op spanning staat darna die 4 (eerste) bouten vast draaien en je ketting nogmaals kontroleren
best is je kettingspanner eraf halen of met een touwtje tot het voorwiel ofzo vast binden dat deze je ketting niet op spant tot je gedaan hebt met je ketting spannen (ongeveer 2cm speling op je ketting hebben zonder je kettingspanner)

[roonroon]

Hoi Fred,

Makkelijk om te spannen bij een Stixe.

Let op:
Rem los.
Snelheidssensor weghalen en rembevestiging lossen.
Asbevestiging 4 bouten lossen, aan de zijkant zit een bout met een driehoekig plaatje, deze loshalen en wegleggen.
De bout hiervan kan je in 1 van de drie gaten aan de zijkant van het lagerhuis draaien en gebruiken we dan om de as te gaan draaien.(gebruik bij voorkeur de middelste.

Pak koevoet of grote schroevendraaier en steek deze tussen de as en bout en probeer nu de bus te verdraaien.
Nu zie je de ashuls verdraaien en zo kan je de ketting spannen.
MEET vanaf de bout naar een vast punt aan beidde zijden om de as te centreren.
Ketting mag als je erop zit 1

[fretje-pitbull]

snelheidssensor heb ik nog maar 1x afgedaan en dit was voor m'n complete as eruit te halen
maar beter iets proper demonteren dan afbreken h

[fred]

Hoi Fred,

Makkelijk om te spannen bij een Stixe.

Let op:
Rem los.
Snelheidssensor weghalen en rembevestiging lossen.
Asbevestiging 4 bouten lossen, aan de zijkant zit een bout met een driehoekig plaatje, deze loshalen en wegleggen.
De bout hiervan kan je in 1 van de drie gaten aan de zijkant van het lagerhuis draaien en gebruiken we dan om de as te gaan draaien.(gebruik bij voorkeur de middelste.

Pak koevoet of grote schroevendraaier en steek deze tussen de as en bout en probeer nu de bus te verdraaien.
Nu zie je de ashuls verdraaien en zo kan je de ketting spannen.
MEET vanaf de bout naar een vast punt aan beidde zijden om de as te centreren.
Ketting mag als je erop zit 1

[fretje-pitbull]

aja deze ook iets lossen, ze dienen voor je as te centreren zodat je links niet bv 5cm breder bent dan rechts

[roonroon]

oke bedankt Ron, maar moet je aan beide zijden van het tandwiel alle vier de asbouten losdraaien of aan beide zijden maar 2 bouten? en waar zijn die twee drie hoekige plaatjes eigenlijk voor? en moet je de as huls alleen aan de ketting kant verdraaien of ook aan de rem kant?

Zowel aan de linker als aan de rechterzijde (remkant) alle bouten/ moeren lossen.(niet eraf!!)
Ook de bevestigingsplaat van je remklauw zit aan de huls vast en moet je een beetje lossen, aan de onderzijde van de huls (met een lange bout en moer)
Zo kan je veel makkelijker de huls ronddraaien dus nauwkeuriger afstellen
De plaatjes zijn

[fred]

oke bedankt Ron, maar moet je aan beide zijden van het tandwiel alle vier de asbouten losdraaien of aan beide zijden maar 2 bouten? en waar zijn die twee drie hoekige plaatjes eigenlijk voor? en moet je de as huls alleen aan de ketting kant verdraaien of ook aan de rem kant?

Zowel aan de linker als aan de rechterzijde (remkant) alle bouten/ moeren lossen.(niet eraf!!)
Ook de bevestigingsplaat van je remklauw zit aan de huls vast en moet je een beetje lossen, aan de onderzijde van de huls (met een lange bout en moer)
Zo kan je veel makkelijker de huls ronddraaien dus nauwkeuriger afstellen
De plaatjes zijn