chinaquad.nl

hoe werkt het met die lucht schroef

wat doet hij ?

ja meer lucht geven duuuuh

maar hoe

en waar gaat het langs ?

helemaal dicht draaien en dan 1,5 toer terug opendraaien.dat is ongeveer de standaard waaruit je moet vertrekken om dan te finetunen.
luchtschroef zit onderaan de carb.bij de jla is het opletten dat je je niet verbrand aan de uitlaat die daar juist bij ligt.

dimpower schreef:helemaal dicht draaien en dan 1,5 toer terug opendraaien.dat is ongeveer de standaard waaruit je moet vertrekken om dan te finetunen.
luchtschroef zit onderaan de carb.bij de jla is het opletten dat je je niet verbrand aan de uitlaat die daar juist bij ligt.

uuuh dim dat weet ik

maar de vraag is hoe werkt het ? hoe moet ik het uit legen

hoe kan dat kleine schroefje nu meer lucht toevoegen

waar gaat dat langs ?

of zet hij de vloter onder druk door de 2 gaatjes bij de lucht filter in laat

Er is een topic dat de werking van carb incl luchtstelschroef uitlegt. K kan het nu alleen niet vinden.....

Heb je wel is je carb uit elkaar gehaald?
Want dan kan je zien dat die luchtschroef in de vlotterkamer gaat

Gevonden:
http://www.chinaquad.nl/viewtopic.php?f=22&t=3810
In dit filmpje word het je wel duidelijk!

filmpje gezien maar dat gaan meer over de werking caberateur

ik wil weten hoe het zit met die lucht schroef

hoe krijg hij door dat schroefje meer rucht

bij het stationeer schroef is duidelijk die drukt het gas cilinder een beetje omhoog

bbqbarman ee heb de cab nog niet helemaal uit elkaar gehad volgens mij als ik dat goed wel bekijken heb ik een moet ik hem door de midden slijpen

net ff op het internet gezocht is ook niks over te vinden

behalve in klein stuk je tekst dat het wel met die 2 gaatje aan de achter kan te maken heeft 1 daar van gaat naar je sproeier en daar zit het schroefje aan daar door kun je de lucht regelen

zo ver ik het begrepen heb

in het filmpje zie je toch duidelijk wat het vijsje doet en waarvoor het dient.duidelijker kan het voor mij toch niet.

Luchtschroef opent meer of minder een opening die direct effect heeft op
de luchthoeveelheid met je gasbus/schuif dicht of half open, daarna heeft
het geen effect meer.
We praten dan niet over hele grote hoeveelheden....vandaar dat kleine
gaatje