chinaquad.nl

Hallo,
nog een vraagje over de tankvlotter.
In 3 weken tijd al 3 keer zonder benzine gestaan , dus moet er toch wat op vinden om dit niet meer vaker te laten gebeuren.
Ik las op het forum dat de km teller niet aangeeft als je benzine bijna op is, nu is mijn vraag, weet iemand welke draadjes hiervoor zijn ? ( dus de + en - van het lampje dat moet gaan branden als t benzineniveau te laag wordt ). Ik wou namelijk gewoon een ledje erop aansluiten.

Ook nog een vraag over met km teller.
Toen ik me bashan kocht, deed hij het perfect, maar nu is hij hem een beetje aan het trippen. Als ik het stationair laat draaien, rij ik op mijn teller al rond de 50, en als ik ongeveer 50 rij, geeft hij 99 aan. Best irritant als je weet dat er aardig wat snelheidsmeter langs de weg staan hier, en je niet precies weet hoe hard je gaat. Weet iemand hoe dit is op te lossen ?

Kijk ff of je sensor bij achterschijfrem niet te ver van de schijf staat. Controleer of alle stekkerverbindingen vast.zitten en kijk verder in het topic over bashan documentatie in modigicatie.
Tanksensor zit waarschijnlijk vast in tank door vuil of bedrading is niet goed meer. Bij een bs7 gaat namelijk een lichtje branden op de gele km teller dat je brandstofniveau te laag id

Patriickm schreef:nu is mijn vraag, weet iemand welke draadjes hiervoor zijn ? ( dus de + en - van het lampje dat moet gaan branden als t benzineniveau te laag wordt ). Ik wou namelijk gewoon een ledje erop aansluiten.

Ik zal naar de garage hierachter kunnen lopen en even op mijn notities kijken welke kleuren je moet hebben,maar het is voor jou net zo makkelijk om even onder je tank te duiken en te kijken welke kleuren de draden hebben aan je stekkertje waar je vlotter op aangesloten is.
Dan even de 2-voudige stekkers erbij van je tellerunit et voila de stekker laat zich vinden.


Let er op om een 560 ohm weerstand erbij te zetten als je een led wilt gebruiken.
Dit geld voor een rode led en een voltage van 13 volt.

Lampje zit links onderin de teller...bij mij brand hij standaard...dan weet ik iig
dat mijn accu nog werkt
oftewel, bij mij gaat hij nooit uit, lekker belangrijk , ik heb nu mijzelf
aangeleerd, nadat ik op 600mtr stil stond vanaf een tankstation, om voordat
ik vertrek, even in de tank te kijken hoeveel er nog inzit, en bij twijfel gewoon
tanken.
Ik houd het een beetje bij op de teller, gemiddeld 100 km op 4 liter

goede tip, danku !
maar ik wist niet dat er standaard een lampje op de teller zat, dus wss zit me vlotter klem! Dan heb ik er dus ook niet veel aan om er een extra lampje aan te hangen!

Of je vlotter is naar de eeuwige rijstvelden.
Ff vlotterstekker los,weerstand meter erop en (als er genoeg benzine in je tank zit) je vlotter met bvb een lange schroevendraaier naar beneden duwen.
Dan moet je meter uitslaan.

T zou me niets verbazen als hij wat kortsluiting of teweinig stroom op de km teller krijgt gezien het feit dat zn km teller raar doet en meestal blijft het benzinelampje branden omdat de niveaumeter beneden blijft staan...en dus denkt dat de tank leeg is...

Heb al een keer een zgan vlotter gehad die er na een paar honderd km er de brui aan gaf.
Losgekoppeld en doorgemeten ,maar die deed het niet meer.
Nieuwe ontvangen kostenloos van ALG,prima service van ze.

DexterXL schreef: beetje bij op de teller, gemiddeld 100 km op 4 liter

rij jij als een 92jarige? ik verbruik 12liter op 80km (veel binnenwegjes hier ) wel met m'n 400

fretje-pitbull schreef:

DexterXL schreef: beetje bij op de teller, gemiddeld 100 km op 4 liter

rij jij als een 92jarige? ik verbruik 12liter op 80km (veel binnenwegjes hier ) wel met m'n 400

Weet je het zeker? Dan rij je 1 op 6 ik denk niet dat dat klopt