chinaquad.nl

jaja we hebben weer een klein probleempje.
Heb nu een open demper en een open luchtfilter op de bashan zitten.
wat gevogelt met sproeiers en het trekt nu eindelijk zoals ik heb gewenst.
Natuurlijk loopt bashi zoals verwacht niet probleemloos want wanneer ik (in alle versnellingen) door trek in de hoge touren begint hij in te houden en te sputteren.
Hij krijgt dan behoorlijk last van "Backfire's".
Je hoort hem duidelijk klappen en ploffen in de luchtfilter(die naast mijn been zit).
Nu is mijn enige ervaring met motoren:de 4 takt injectie die met een computer worden gestuurd.
De ontsteking wordt dan aangestuurd door een BDP sensor.
Bij hogere touren wordt de ontsteking automatisch 10 graden vervroegt.

Helaas bij bashie geen bdp sensor te vinden.
Ook geen odb stekker waardoor ik de computer kan uitlezen

Heeft iemand hier enig idee waardoor ik deze ploffen krijg?
Heeft hij een begrenzer op de ontsteking zitten?

groetjes pikske

kleppen afstellen kleppen deksel er af pakken en met een voelmaat afstellen. afstelgegevens zijn wel ergens te vinden.

Volgens onze duitse bashanforum-vrienden: Inlaatklep 0,05mm / uitlaatklep 0,1mm

Vooral voor de uitlaatklep is het belangrijk dat die goed staat, deze gebruikt het sporadische contact met de cilinderkop voor de koeling.

dacht ook zo iets moet ik btw ook nog is doen

nee dat heeft niks met die kleppen te maken , wij hebben een sport auto super seven , kitcar .

wij hebben 4 sollex carburateuren en dezen poffen ook in de carburateuren , dit komt als de afstelling van de benzinen niet goed staat
als je dezen optie's hebt gedaan moet je een grooteren sproeier er in zette ong 2 maten grooter , en vergis je niet met de staisioneer sproeier en de hoofd sproeier

maar als je kleppen goed staan kan er geen pof in je cabr. komen want dan kan de bezine niet ontbranden je hebt misschien wel gelijk, maar mij lijkt het slimmer om eerst je kleppen af te stellen. is trouwens altijd slim als je dat nog niet gedaan hebt

jaja zeker , hoor je dan geen tikken ?? want als je dat hoord dan word het eens tijd , voor een beetje te stellen

nee gelukkig geen tikken dus de speling tusssen de klep en nokkenas(die zit er toch in?) is i.i.g. niet te groot.

als je dat niet hoord denk ik dat het dat niet is

ik neem aan dat hij het dan bij een lager toerental ook zou moeten doen?
Het is dus in alle versnellingen en enkel en alleen in de hoge toeren!