chinaquad.nl

door **DexterXL** » 13 aug 2011 18:14

Als ik het zo zie is het universeel, die 50cc maakt dan niet zo'n groot verschil

door **vince** » 14 aug 2011 15:37

bashanboy schreef:vlotter heeft daar niks mee te maken, die drijft gewoon op de benzine die in het vlotterbakje zit

Dan niet :als jij zeker weet dat vlotterhoogte niets met arm lopen te maken kan hebben,dan staat er ook geen vlotterhoogte in werkplaats handboeken aan gegeven en hoe je dat moet meten enzo.
:think:

door **spiderpig** » 14 aug 2011 15:57

Vlotterhoogte is niet bedoeld om arm of rijk af te stellen.
Het spul moet wel in de cilinder komen.
Maar we hebben ook een lek bij het inlaatspruitstuk, gaan we eerst repareren, anders krijg je verkeerde waarde's.

door **DexterXL** » 14 aug 2011 16:38

Ja en nee, het is maar net hoever je het verhaal doortrekt, uiteindelijk kan dus
je vlotterafstelling ook roet in het eten gooien, maar doorsnee genomen kan
hij geen invloed hebben, komt eerst je benzine binnen via je slang, dan komt
hij bij je vlotternaald, en dan pas in je bakje, daar zuigt de sproeier je benzine
eruit....maar dan met er wel genoeg in zitten.
Als er niet genoeg in zit, dan blijft of je naald hangen, of je vlotter is enorm
verbogen...en dat gaat niet vanzelf, dus doorsnee genomen kan je vlotter nooit
voor dit probleem zorgen

door **bashanboy** » 28 dec 2012 19:01

*blaas*

beetje stoffig hier, maar ik zal er is wat nieuw leven in gaan blazen, want er moet gereden worden! :twisted:

dus wat gaat er gebeuren:
-ander frame met kenteken
-alles opnieuw spuiten en in elkaar zetten
-carb afstellen
-nieuwe achterbanden en velgen zoeken (heeft spiderpig verkocht :think:

)