Dimpower's JLA---->Honda VFR hart

[dimpower]

de knelpunten die ik nog zal tegenkomen ken ik al:de uitlaten(4 afzonderlijke uitgangen) en benzinetank zullen voor het meest problemen zorgen.en dan natuurlijk de kappen terug passend proberen te maken.

[BBQBarman]

Lekker hoor gelukkig had ik die problemen niet
De madmax heeft al een redelijk grotte tank

[dimpower]

ik heb ook al de grotere kunstoftank zitten maar met de tank van de VFR heb ik natuurlijk nog meer inhoud.ik zal zien welke het best passend te maken valt boven het blok.

[BBQBarman]

Mijne is bijna af kabelboom af en werkend

[dimpower]

ben benieuwd.zal het wel zien verschijnen in je topic dan.

[sandhi,;]

wordt nog een klus je kappen zo uit meten zodat het net lijkt of het zo hoort.. blok past precies zie ik

[BBQBarman]

Sandhi je weet toch elke swap pas toch gewoon 1 op 1

[dimpower]

1 op 1 jaaaaaaaaaaaaaaaaa hoooor

[dimpower]

frame verder opgelast.vollop bezig met het bovenste gedeelte van het frame.onderste is volledig af en motor zit perfect gepositioneerd.motorsteunen zijn ook al aan het frame gelast.deze moesten volledig opnieuw gemaakt worden.originele motorsteunen pasten natuurlijk voor geen meter

[dimpower]

heb mezelf een deadline gesteld:frame moet volledig af dit weekend en indien mogelijk al terug opnieuw in de lak.heb nog wat werk voor de boeg dus.rempedaal moet nog eerst aangepast worden want deze past voor geen meter meer.nieuw blok zit in de weg
Nieuw steun voor de achterrempomp en schakelaar maken.steunen maken voor de 4 bobines,de cdi,zekeringdoos,....
ik wil volgende week me al beginnen bezig houden met het elektrisch gedeelte.
ik ben nu 1 week bezig met mijn project en ik vind van mezelf dat ik toch al goed opgeschoten ben.vorige week woensdagavond begonnen.dan de vrijdagavond verder gedaan,bijna volledige zondag en nu afgelopen woensdagavond gekeken voor de benzinetank een plaats te geven en bovenframe aan te passen.jammer genoeg was de gasfles van mijn halfautomaat dan leeg .
ondertussen al een nieuwe gehaald dus we kunnen terug verder.