chinaquad.nl

Hallo beste quadfanaten
Vraag me niet hoe maar, ik ben uiteindelijk hier toch verzeild geraakt.
Na zowat het hele weekend op het net gerotzooid the hebben om info to vinden over deze chinaquads. heb ik de beslissing genomen om me ook eentje aan te schaffen. Nu zit ik wel met een vrij beperkt budget hiervoor (met hartelijke dank aan de recessie , maar goed)
Omdat er blijkbaar toch wat aanpassingen moeten gebeuren aan een bashan vrij betrouwbaar en baanvast te maken wou ik jullie wijze even vragen.
Wat zou het beste zijn volgens jullie?
een gloednieuwe bashan aanschaffen, en zo nog wat rondrijden(+/-1500

alle welkom
omdat wij nederlanders ook last hebben van de recessie ( nou ja ik dan ), ben ik ook genoodzaakt een (hopelijk) goede 2dehands te kopen
die dan naar eigen smaak maken en natuurlijk betrouwbaar
ik heb ook mijn ogen laten vallen op een bashan (200 of 250CC)
hiervoor zijn veel onderdelen te verkrijgen en nog goedkoop ook in mijn ogen
en je kan ook veel budget doen zoals verlagen
ik zit nu ook al een aantal maanden hier op t forum en leer elke waar nieuwe dingen

ik zou zeggen veel plesier met lezen
en vraag maar raak want die oudjes hier weten best veel

Welkom.
misschien inderdaad interessanter om een tweedehands te kopen met niet teveel kms en dan met resterende budget hem upgraten.

2de hands kopen en aanpassen, is slimmer en goedkoper om te doen
Veel succes met de aankoop!
Van waar in be trouwens?

Eerst en vooral ben ik van sint niklaas bashanboy dus in de buurt zijn er polders genoeg om wat rond te scheuren :p (deed ik vroeger met men gti'tje ook maar sjjt)
2ehandsje zit ik zo met een gemengd gevoel omdat je nooit weet hoe hij ingereden is geweest en zelfs me weinig km's er de beest mee is uitgehangen
zonder dat je uiterlijk veel schade ziet.
ik refereer hiermee naar een vroegere herrinering toen ik 16 was en een honda mbx gekocht had met maar 1500km op de teller (honda NOOOIT meer) maar op een jaar tijd toch maar eventjes door de dealer 5 nieuwe motorblokken ondergegaan zijn welliswaar in garantie maar al bij al heeft ie meer in de garage gestaan dan ik ermee gereden heb, en hij was niet eens opgevoerd
men suzuki ER21 daarentegen heeft me zonder verpinken 5jaar door weer en wind met een gezwind toerental van 10.000toeren van dienst geweest en daar ben ik echt niet braaf mee geweest.

Bij een nieuwe wok kom je ook 100% zeker voor verrassingen te staan. En je moet dan nog een hoop dingen verbeteren en vernieuwen, zoals banden,accu etc. Ach, kijk rustig rond op het forum er staan genoeg tips om je wok veilig en goed rijdbaar te maken. Ben het wel met je eens dat je nooit weet wat je koopt 2e hands.

Persoonlijk zou ik voor een nieuwe quad gaan. Deze kun je zelf goed inrijden. De eerste kilometers zijn erg belangrijk voor de levensduur van je quad. Tevens wanneer iemand niet goed kan omgaan met bijv. schakelen. Heeft dit een grote slijtage als gevolgt. Aangezien wij niet in het beestje kunnen kijken, zou ik. Wanneer je de keuze hebt. Voor een nieuwe quad gaan. Ik zelf heb de fout echter wel gemaakt. En met gevolg, een olie lekkende shineray van een jaar oud pffff

I'm so excited, and i just can't hide it. I'm about to loose my mind and i think i like it net even de bankrekening nagekeken, en whoohoo ze zegt ja ga je wok maar halen Nu nog even men cafebaas zien vast te krijgen om zen bestelwagen te jatten en dan zijn we naar de lokale meeneemchinees

Welkom mede belg

Enne honda is super merk

Wou dat me wok en honda blok had

en ja ik heb en nieuwe shineray gekocht en ook best veel problemen gehad.

Je moet gewoon geluk hebben met wat je koop

Ieder zen meug he Maar als ik ooit een ander blok onder men wok leg, en als ik mezelf ken ook wel ooit zal gebeuren zal het een terug een suzuki blok zijn. Die kunnen naar mijn ervaring toch net iets meer verdragen dan een honda blok. Maar voorloping doe ik het wel met het blokje en wacht af, die chinaquads kunnen nu mss nog wat zieken hebben, maar dat was in de beginjaren met de japanners net hetzelfde. Maar de dag van vandaag zijn het wel