Vandaag mijn Mad Max is eens vertroeteld met:
Bougie NGK DR8EIX Iridium
NGK Bougiedop, bij het demonteren van de oude bougiedop zag ik dat er weinig koperdraad aanwezig was. Kabel 5mm ingekort.
En al beplating bouten vervangen door RVS en RVS/Rubber afdichting ringen.
Werd een beetje gek van het getril van het plastic en is nu eindelijk weg.
Carburateur wat bij gesteld zat nog net iets te laag in zijn stationair toerental.
Nieuw achterlicht gemonteerd.
Nieuwe richtingaanwijzer gemonteerd.
Nieuw relay voor richtingaanwijzers gemonteerd.
Daarna even gaan rijden en merk toch dat de ontsteking precies lekkerder loopt nu. Pakt sneller op. Tevens gaat het starten nu een stuk sneller. Waarschijnlijk had de geleiding er toch iets mee te maken in de bougiekabel.