EGL Madmax gebruikers ervaringen

[dimpower]

Met de zoekfunctie vindt je dit allemaal terug hier op het forum.je plaatst je vraag al in een topic met 47 pagina's aan gebruikerservaring.lees eens die pagina's door en je vragen zullen zeker al beantwoord zijn.kijk dan ook nog eens bij type-informatie,manuals,...

[Remq]

Niks moet vervangen worden ...over het algemeen worden er alleen dingen vervangen .....en wat wel vervangen let worden is je inrij olie ....
Maar de rest is allemaal Psygologich Maar zoals DIM ZEGT

[BBQBarman]

Eigenlijk helemaal niets
Check voor doorgedraaide bouten en die vervangen
De voorbanden Is ook een aanrader om te vervangen
Niet dat ik dat heb gedaan
Kijk naar de madmax projecten van diverse forum leden

[selwyn]

http://www.chinaquad.nl/viewtopic.php?f=65&t=3050 voor algeme info. En inderdaad dit topic voor gebruikers info.

[selwyn]

Vandaag weer een flink stuk kunnen rijden. Thx voor het mooie weer

Alleen heb ik speling ontdekt op mijn fuseekogel die op de fuseekogel zit dus nu op zoek naar een nieuwe.
Zijn nu toch de eerste slijtage puntjes die gaan komen bij 3500 km.
Hoesjes van alle fuseekogels zijn trouwens ook aan vervanging toe.

[selwyn]

Vandaag de spoorstangen gedemonteerd en de juiste maten opgemeten.
Bij demontage vond ik dat de wielzijde bout erg los zat maar hier geen aandacht aanbesteed.
Wat blijkt na inspectie aan de andere kant. De ring die aan de moerzijde zit ontbrak aan de andere kant waardoor de splitpen niet netjes in het centergat zat.
Hier een nieuwe ring geplaatst en speling is weg.

[Remy]

De stekker van mijn koelventilator is op zijn Chinees in elkaar gezet. 1 van de pinnetjes was compleet krom, waardoor de ventilator nooit ging draaien. De algemene tip om alle stekkers eens na te lopen blijft dus zeker nog van toepassing.

[Remy]

Zelfs de schroefjes van de ventilator kunnen uit hun plastic behuizing trillen. Dus controlleer deze ook regelmatig, is zo lullig als je ventilator ineens over straat stuitert.

[pmhvanes]

bij de mijne lag de rubber aan rechterkant van de fusee gewoon ernaast de ring was er af geshoten,en de fusee stond niet recht maar naar achter gekanteld,en inderdaad verschijndene bouten dol gedraaid,of stiekem een moer aan de achterkant gezet,soms ook boutjes helemaal weggelaten,en de kabels beter isoleren en vastzetten met tyrips

[scania-driver]

Kleine vraag heeft een kettingspanner al zin als de ketting nieuw is of nog even wachten tot hij wat opgerekt is.
Ik heb nu 190 km gereden en de keting staat nog goed maar hoor een klein beetje rammel als ik het gas los laat, dit komt voor bij het tandwiel vandaan.
Er zit niks los en verder werkt alles na behoren.