chinaquad.nl

Dag luitjessss

Heb het forum al wat doorgespit en het internet afgestruind maar het is me nog niet helemaal duidelijk hoe en wat er nou allemaal moet gebeuren bij de keuring

Ten eerste:
De papperassen. Ik heb dus helemaal geen enkel papiertje bij me quad.
Ik heb begrepen dat ik voordat ik naar de RDW ga ook een CVO(certificaat van Overeenstemming) nodig heb. Hier geloof ik op wat voor merk het is en dat hij weg legaal gemaakt mag worden etc. Wat algemene info.
Kan ik deze gewoon bij bashan dealer aanvragen?(Alg, Di-nagio, Q-trading)?
Het gaat dus op voor de bashan 250s-11b.

Als je dit papiertje hebt mag ik met me id naar de RDW. En word het framenummer etc ingeschreven zodra hij goedgekeurd is. En krijg je een goedkeuringspapiertje ofzo?

Hierna kan je naar de douane, bpm betalen en krijg je kentekenbewijs wat uit 2 delen bestaat(??) thuis? hiermee kan je naar de kenteken boer en die drukt er 1 af.

Heb ik het verhaaltje zo goed geschetst?

Qua onderdelen heb ik ook nog een vraagje.
Ik heb nu een gescheiden remsysteem(voor,achter) zonder handrem. Moet deze er ook op zitten?
Ik heb er ook spoorverbreders opzitten, ivm dat deze met de centreerdiameter alleen op de alu velgen passen. De naven zijn 90mm, spoorverbreders 88mm. Mag dit? of moet ik er wat anders op verzinnen?

Als ik wat vergeten ben laat maar horen

Zonder EEC/CVO word het een moeilijk verhaal.

Wat de RDW doet, is enkel het Framenr van de CVO controleren met het framenummer op de Quad.

Er wordt niet op gereden, of verlichting gecontroleerd, of remmen enz enz.
Wel worden wel ooit de maten nagemeten die ook op de CVO staan
Dit doen alleen de fanatieke keuringsmonteurs, de meeste niet.

Meestal ben je ook binnen 3 min weer buiten.

Dus zonder CVO, of papieren van een land waar hij eerder in geschreven is heb je er weinig tot niets aan.
Er staan veel raptors zonder papieren op marktplaats die je voor een prikkie kunt kopen.

Had het rdw ook al gebeld en gezegd dat ik geen papier had. En die zeiden dat ik bij dealer/importeur cvo moest opvragen. Lijkt me niet zo heel moeilijk?
Wat staat hier qua gegevens op dan? framenummer, motornummer? Of alleen maar algemene info over de bashan.
En anders valt er alles te regelen

Dit is een voorbeeldje van een scooter.

Het document steld opzich niet zoveel voor, naar valse CVO's maken kan ik je niet aanraden.
Als ze je daarmee pakken, krijg je voorlopig niets meer op kenteken.

Mischien kun je het frame met kenteken van eddie over nemen .

bmw5s schreef:Had het rdw ook al gebeld en gezegd dat ik geen papier had. En die zeiden dat ik bij dealer/importeur cvo moest opvragen. Lijkt me niet zo heel moeilijk?
Wat staat hier qua gegevens op dan? framenummer, motornummer? Of alleen maar algemene info over de bashan.
En anders valt er alles te regelen

frame nr
merk
type
motor inhoud
aantal cylinders
wielbasis,lengte,breedte,hoogte.
gewicht
motornummer
aantal decibel
dit waren wel de belangrijkste.
voor de keuring zou ik wel de spacers eraf halen.

kga morgen rdw bellen of er andere mogelijkheden zijn.
Het is alleen dat het frame nr. en motornummer erop staat
Horen morgen meer

Ik ga morgen ook eens informeren bij de RDW in Rijen.
Mijn Dinli heeft ook geen papieren.
Eens kijken wat ze hier zeggen.
Hou jullie op de hoogte.