JLA Loncin - Overbrengingsverhoudingen van versnellingen

[Firehuntah]

Niet zeker of ik het hier moet vragen of bij Motor/Koppeling/Olie/koeling, hoor het wel als het fout is.


Weet niet of iemand dit toevallig weet maar wat zijn de overbrengingsverhoudingen van de versnellingen bij een JLA Loncin? Wil het eigenlijk voornamelijk van de eerste versnelling weten om erachter te komen hoeveel koppel/trekkracht er op de wielen komt met originele tandwielen en alles.

Is niet echt belangrijk ofzo, alleen om even te kunnen vergelijken voor mijn project. Dus als iemand het toevallig weet, hoor ik het graag.

[dimpower]

Gear ratio:

1ste: 24.386
2de : 15.606
3de : 11.684
4de : 9.251
achteruit : 7.567

[Firehuntah]

Jij weet ook echt alles he Dimy. Weer bedankt!

Maar dit is dus meteen met eindoverbrenging van ketting erbij? Kan eigenlijk niet anders denk ik zo.
Toch nog vrij hoge verhoudingen dan waardoor die standaard al best veel koppel/trekkracht op de wielen heeft. Met de motor voor mijn project kom ik dan ongeveer op hetzelfde uit als ik hem voor dezelfde topsnelheid zou gearen. Nu is dit wel al direct bij 0 RPM beschikbaar i.p.v. bij 5.500 rpm bij de 250cc (volgens specificaties op Q-trading) dus acceleratie zal toch nog wel wat sneller zijn hopelijk.

[dimpower]

U vraagt,wij draaien
met de standaard tandwielen is de trekkracht wel bijna meteen beschikbaar maar ik denk dat je met de electromotor een mooier continu(gelijk) koppel zal hebben.

[Firehuntah]

Dat zoiezo ja, en niet hoeven schakelen scheelt ook wel weer wat. Maarja ik zie het wel vanzelf als het allemaal is ingebouwd. Langzamer zal die zoiezo niet worden.

Hier kan dus een slotje op.

[dimpower]

kunnen we volgend jaar op de clubdag eens testen Rob.maken we nu al een afspraak voor een kleine dragrace?

[Firehuntah]

Als ie dan klaar is ja. Lijkt me wel leuk om eens echt het verschil te zien. Ook al is de quad dan nog niet klaar, naar de clubdag kom ik toch wel.

[dimpower]