remprobleem met bashan

[gwen]

ik heb een probleem met de achterrem van mijn bashan
als ik ga crossen dan zijn mijn remblokken op minder dan 1 uur volledig op
zou dit kunnen liggen aan de spelling van de plaat waar de remklauw op staat,
en weet er misschien iemand hoe ik dit kan oplossen.
ik heb al wel iets gezien van het vast boren van die plaat, maar is er geen oplossing zonder te moeten boren.
alvast bedankt

[spiderpig]

Gwen, kijk even bovenaan bij de zoekfunctie (zoeken).
Type daar b.v. "achterrem " in en je krijgt de problemen en
oplossingen te zien.

Frank

[DenniZ]

yep, is genoeg over te vinden. Kijk daarbij ook even naar je remschijf of deze niet speling heeft

[DexterXL]

Crossen = zand, remvoeringen + zand = is snel op...zie ook de motorcross
wereld, 3 manches...blokken op

[BBQBarman]

Bedenk goed wat je met je chinees doet!!!

[Peanut]

Bedenk goed wat je met je chinees doet!!!

Bent een rund wanneer je met een Chinees stunt??

[BBQBarman]

Een rund valt wel mee hoor!
Laat ze alle hoeken van me kamer zien en het zit nog goed!

[DexterXL]

...heb je toevallig niet de handrem erop laten staan???
gebeurd mij ook wel eens

[berenburgventie]

oplossing voor het geklapper op de schetsplaat van de remklauw

men nemen ducktape na het demonteren van de achterrem en schetsplaat
blijft er een sleufpen zitten nu komt die gooi een paar slagen ducktape om de pin men nemen de rubberhamer te hand en klopt voorzichtig de schetsplaat er weer op dan pakt men een scherp mes en snijd al het overtolige ducktape terhoogte van de schetsplaat weg en monteert de remklauw terug op ze plaats

resultaat geen geklapper meer met remmen en achteruit rijden de speling is verdwenen en niemand die de modificatie ziet en zonder boren

[Sgtnic]

remmen fiksen met ductape?? Dat doe ik dus liever niet...Als het zoals jij nu zegt een kwestie van opvullen is dan liever een nylon opvulbusje op maat (nylon die slijtvast is en ook tegen hitte kan) En voor hoe lang blijft deze oplossing goed?? Mijn ervaring (en ja we gebruiken het ook regelmatig in onze heli's en andere apparaten) dat bij weersinvloeden deze snel weer loslaat...Alleen zou persoonlijk het risico niet willen lopen om dit met remmerij zo te gaan doen...

BTW: Eindelijk ook iemand vanuit het mooie hoge noorden op dit forum