KC150S-8 - Quad valt uit bij gas geven

[DenniZ]

Bougiekleur is altijd een goed startpunt voor dat soort problemen.

[BRICK]

t jammer is alleen dat bougiekleur niet altijd even betrouwbaar is, want als je motortje heeel goed loopt wil die toch nog wel eens net iets te licht of iets te donker uitvallen, t is nu echt een kwest van heel goed luisteren wat je motor doet en wanneer, ook heel goed voelen hoe die oppakt en of die overslaat bij volgas. t is echt een kwestie van aanvoelen hoe de motor loopt

[admin]

Als je niet kijkt, weet je nog niets. Om dingen uit te sluiten ga je bepaalde dingen controleren waaronder dus ook de bougiekleur....Maar ik denk dat we nu het doel voorbij gaan. Dat is namelijk iemand helpen met een probleem aan zn wok.

[chevy35]

de choke is normaal een klep aan de achterkant van de doorgaande opening in je carburateur.
klep dicht is choke,klep open is zonder choke.
ik denk dat je gasnaald veel te hoog zit.op het middelste gleufje afstellen,en blokkeren met het veertje in de gasschuif.(veertje is heel belangrijk)
als alles gemonteerd is kan je met de luchtschroef die aan de buitenkant onder de carb zit alles afstellen
de gasschuif kun je maar op 1 manier goed monteren,anders werkt het ook niet
aan 1 kant van de gasschuif zit een groef van boven tot onder,en die moet precies over het nokje in de carb vallen,dus als je hem monteerd moet de gasschuif helemaal naar beneden gaan.
succes ermee

[DexterXL]

Een basis stappenplan om te testen waar het motorisch/afstellings fout gaat:

- zorg dat je met een schone carburateur begint (niet gokken, gewoon reinigen)
- zorg dat je luchtfilter schoon is (ook niet gokken, echt loshalen)
- kijk naar de kleur van je bougie, en dan met name de porceleine stift in het
midden van je bougie, deze behoort licht grijs te zijn voor een 4-takt, en koffie
bruin voor een 2-takt
- zorg dat je luchtschroef zo rond de 2 volledige slagen ( 4 halve slagen) open
staat, eigenlijks hoort hij dan nog een klein slagje (1/4 slag) verder open, maar
dat doe je pas als fijn afstelling
- zorg dat je geen valse lucht hebt, dus doe een lektest, dit kan met deo-spray
of remmenreiniger, als het maar zeer vlambaar is, want dan gaat hij een hogere
toerental draaien
- wil hij dan nog niet goed lopen, dan kan je testen of hij te veel of te weinig
brandstof krijgt, je zoekt een snelheid op waar hij nog op wil lopen, dan ga je
stukje voor stukje je choke dichter zetten, gaat hij beter lopen, dan te weing
brandstof, gaat hij stotteren en inhouden, dan heb je te veel brandstof of hij
is wel goed afgesteld en heb je een ander probleem

[green]

zeer correct

[dimpower]

uitleg stappenplan van dexterxl zou goed passen in de "how to" afdelig.het is een veel voorkomend probleem en de vraag wordt vele keren opnieuw gesteld.als iedereen eerst eens alle stappen naloopt zal zeker meer dan de helft zijn probleem al opgelost hebben voor ze hulp moeten vragen.

[admin]

Mijn zegen hebben jullie, goed idee!

[Sgtnic]

amen

[dimpower]

we zullen de eer overlaten aan zijn schepper:DexterXL zal dit wel met plezier in de "How to" posten.