Mijn GS Moon slaat steeds af.

[Gijs]

wat het ook vergezocht zou kunnen zijn is dat het stiftje van je vlotter verkeerd staat dan loopt de carburateur niet vol genoeg...

of zou het miss kunnen zijn dat je niet genoeg vacuum hebt omdat je kleppen gesteld moeten worden???

Ik hoop het niet na 262 km op de teller. Deze quad is normaliter nog niet eens aan een eerste km beurt toe.

[yoyo]

je weet het maar nooit het zou kunnen

hij zou normaal ook na 260km geen enkel probleem mogen geven

en garantie?

[Gijs]

Ik had de GS Moon in het voorjaar tweedehands gekocht met 32 km op de teller van iemand die de quad al 12 maanden had staan zonder er iets mee te doen. Dus garantie zit er niet op.

[Gijs]

Beste forumleden,

Hier een update van "mijn GS Moon 260cc
slaat steeds af"

Sinds ik vorig jaar problemen kreeg met de quad is er sindsdien niet veel veranderd.

Afgelopen winter heeft de quad bij een vriend overwinterd en is o.a. de benzinetank, benzinefilter en de carburateur schoongemaakt. In maart heb ik de quad daar opgehaald en vervolgens alle kappen verwijderd zodat het sleutelen wat makkelijker wordt. Via een plaatselijke motordealer technische adviezen gekregen waar ik op moet letten en wat ik moet doormeten.
Zo is de bekabeling van de bombine en de pick up spoel doorgemeten en vergeleken met de waarde die hij mij gaf - hier was niets mis mee. Wel heb ik een nieuwe CDI besteld en gemonteerd. Ook dit gaf geen resultaat.
Alle electra draden stuk voor stuk uit de stekkers gedemonteerd en beter vastgezet en weer gemonteerd.
Nieuwe bougie, kap en bougiekabel gemonteerd. hielp ook niet.

Accu opgeladen tot 100% en jawel hij slaat weer aan, maar ook nu weer na 20 a 30 seconden slaat de motor weer af. Opnieuw starten lukte weer niet en de accu oplader gaf 75% spanning aan. Dus de quad sltaat alleen aan als de accu 100% is opgeladen.
Nieuwe accu er in en deze doet het een stuk beter, maar het euvel is niet verholpen.

De bougie heeft na die halve minuut een droge zwarte roetvorming - dit duidt volgens mij op een slechte verhouding van brandstof en lucht.
Nu zit er geen luchtschroef op de carburateur en ik zou wel eens willen weten hoe dat dan geregeld wordt. Wel zit er een automatische shoke op.

Nou, jullie zijn weer op de hoogte van de stand van zaken en hoop weer op goede suggesties.

gr. Gijs

[Draco]

luchtschroef zou ook onder de carb zitten.

kleppen al en keer opnieuw afgesteld?

[4 wieltjes]

Wordt je accu misschien leeggetrokken bij het starten doordat deze een te lage amperage heeft ??
Of je accu is gewoon gaar.

[Draco]

Quad moet ook zonder accu kunnen rijden of heb ik het mis?

[chevy35]

haal gewoon heel je carburateur eens uit elkaar !
bijna zeker dat daar het probleem zit.
of veertje van de gasnaald los of sproeier losgetrilt.
99 % dat dat het is

[Gijs]

Wordt je accu misschien leeggetrokken bij het starten doordat deze een te lage amperage heeft ??
Of je accu is gewoon gaar.

Ik schreef al in mijn vorige bericht dat ik de accu voor een nieuwe had vervangen 14AH

luchtschroef zou ook onder de carb zitten.

kleppen al en keer opnieuw afgesteld?

166 km op te teller en dan nu al kleppen stellen lijkt mij erg snel, maar je weet het natuurlijk nooit. Kleppen stellen kan ik niet dus moet ik dat laten doen.

V.w.b. de luchtschroef - de carburateur hangt vrij aan twee dikke rubberen korte slangen. De ene kant naar het luchtfilter en de andere kant naar het cilinderhuis. Nu zie ik met een spiegeltje aan de onderkant van de carb vlak bij de slang die naar het cilinderhuis gaat een klein schroefje zitten. Zou dit de luchtschroef kunnen wezen?

[Gijs]

haal gewoon heel je carburateur eens uit elkaar !
bijna zeker dat daar het probleem zit.
of veertje van de gasnaald los of sproeier losgetrilt.
99 % dat dat het is

als ik de luchtschroef niet kan vinden, dan gaat de carb uit elkaar.
Starten doet ie nu wel vlotjes, maar de motor loopt gedurende 21 sec.
De bougie is dan droog zwart.

Volgens mij moet er meer lucht bij.