Bashan zuigerprobleem

[DexterXL]

tsjaa, wat is lang?? een half jaar mag toch geen probleem zijn mits je hem
eerst goed warm gereden hebt en hem daarna stil zet, dan heb je het minste
condensvorming.

@Peanut: had je de zuiger goed bekeken??? vocht leek me de minste probleem

[Kevin:D]

peanut. denk wel dat je gelijk hebt want toen ik de pistonpen eruit kreeg leek het net of er lasnaden op zaten.

en had nog een vraag je als de pistonpen door de drijfstang moet kunnen glijden dat doet die nu dus niet kan je het gat dan ligt opschuren met schuurpapier?

inmiddels nieuwe zuiger en en pakkingen binnen gekregen dus kan in het weekend weer aan de slag.

[Peanut]

Remq.

Ik heb het ..eigenlijk al aangegeven in het verhaal.
Af en toe starten is nooit goed voor een motor. Vaak voordat de olie overal doorheen is ..wordt de motor alweer uitgezet.

Je olie gaat wel naar zijn...&#&^
Maar die kan je vervangen wanneer je wilt.

Ik laat zelfs nu mijn quad even iedere week draaien. Gewoon een paar minuten. De olie is er dan wel goed doorheen.
Echter doordat de olie er slechter van wordt vervang ik m vaker.
Ook heb je (in verhouding) meer slijtage.

Maar ja, wat is belangrijker. Olie door het blok en bewegende delen smeren, of op de gok maar kijken wat er gebeurd?

Dus, ik start m in ieder geval ieder weekend eventjes. Maar kan ook best iets meer tijd tussen zitten.

[Remq]

Tanx verwerkt in een topic

[Peanut]

peanut. denk wel dat je gelijk hebt want toen ik de pistonpen eruit kreeg leek het net of er lasnaden op zaten.

en had nog een vraag je als de pistonpen door de drijfstang moet kunnen glijden dat doet die nu dus niet kan je het gat dan ligt opschuren met schuurpapier?

inmiddels nieuwe zuiger en en pakkingen binnen gekregen dus kan in het weekend weer aan de slag.

Whoow..die vraag is pittig.
Want kan jij het zo glad krijgen dat het glad genoeg is voor een oliefilm?
Durf daar niet op te antwoorden. Maar een andere krukas is ook weer iets rigureus vind ik.

Een optie is misschien een bedrijfje dat die ring gewoon kan slijpen...zonder dat hij in grootte toe gaat nemen?...of bestaat dat niet?
Want het beste zou machinaal zijn. Want wanneer die ring onder een hoek komt te staan ten opzichte van die pen.... loopt je oliefilm er direct naar een zijde weer uit.

Ik vind deze moeilijk. Hoopte eigenlijk dat die ring nog onbeschadigd was.

[Peanut]

tsjaa, wat is lang?? een half jaar mag toch geen probleem zijn mits je hem
eerst goed warm gereden hebt en hem daarna stil zet, dan heb je het minste
condensvorming.

@Peanut: had je de zuiger goed bekeken??? vocht leek me de minste probleem

Ik start m regelmatig even. Maar inderdaad kan het langer stilstaan. Maar kijk uit met die temp verschillen in het blok gedurende de winter. (Alle quads die buiten staan dan he..)
Er heeft zich zéker wel iets met die zuiger voorgedaan Dexter. Inderdaad.
Misschien dat ie al eerder eens vastgezeten heeft... en is ie toen tóch gestart...
Ik zou het anders niet weten.
En aangezien er dus WEL sporen in de pistonring van de krukas zitten.... lijkt dat mij inderdaad dat hij al eens heeft gelopen zonder oliefilm ertussen.

(Oh, voor diegene waarvan de quad buiten staat. Smeer je frame in met iets vettigs..zuurvrij dan he..)

[Peanut]

Ho, te snel!

Kan ook zijn dat je even eerst een andere piston moet passen. Door roestvorming e.d. kan hij in diameter toenemen.
Dus eerst even een andere passen.

kan ik dit volgende keer ook in 1 verhaal?.. ipv 3?

[dimpower]

Ho, te snel!



kan ik dit volgende keer ook in 1 verhaal?.. ipv 3?

Yep dat kan.je kan de eerste 24u steeds je berichten wijzigen of verwijderen.

[Peanut]

Zie je wel...

[digikorrie]

hoi,

Natuurlijk kan alles je kan overal een schuurpapiertje overhalen maar de naar van het papiertje zegt het al wat hij doet.

Het enige wat je hier mogelijk kan proberen is de schotch doeken
of minimaal polijst schuurpapier ik denk rond de p1200 of nog hoger

Vaak zit er een naald lager in om de krachten op te vangen kijk ook eens of er in de bovenzijde van de drijfstang waar de pistonpen door gaat een gaatje zit hier komt de olie door voor als er een glijlager wordt gebruikt dit gaatje moet open zijn als dit door condensatie is gaan verkalken smeert de pistonpen ook niet.

Als ik je zuiger op de foto bekijk lijkt het echt alsof hij warm is geweest.
ik heb toen ik vroeger nog wedstrijden reed in de motorcross dit vaak mee gemaakt met de mijn honda's 250 cc en 500cc

dus je kan voorzichtg proberen met polijst papier het netjes te maken maar aanbevelen zou ik het niet ik zou als je toch een nieuwe zuiger hebt ook direct de rest vervangen dat zijn de kosten niet meer en weet je zeker dat je de nieuwe zuiger ook niet naar de eeuwige jachtvelden helpt