Bashan zuigerprobleem

[Sgtnic]

Kan niet misgaan



Waar IN staat carburateurzijde. Oftewel grote inkeping richting carburateur kleine inkeping richting uitlaat...Zat er om eerlijk te zijn ook ff mee te prutsen

[Kevin:D]

heb de zuiger eindelijk losgekregen wel wat werk gekost maar het is gelukt.
klopt het dat er geen naaldlager in de drijfstang zit?

[DexterXL]

ehhhhh, zou ik je niet kunnen vertellen, ben ik vergeten,
ik weet niet of er nog foto's in de how to staan die het duidelijker maakt....??

edit:
nee, gene duidelijke foto's, ook niet op de pc, maar volgens mij is het gewoon
een messing bus die erin zit.

[Kevin:D]

bij mij zat er niks tussen ik ik heb op alg gekeken er staan geen naaldlagers of messingbussen te koop dus ik denk dat er niks tussen moet

[DexterXL]

ik weet het ook niet zeker meer hoor, heb de laatste tijd meerdere zuigers in
mijn handen gehad, de een met naaldlager, weer een andere met messing bus,
en als er bij jouw niks tussen zat, dan zal het zo horen, anders had hij nooit
zo vast gezeten.....
Over vastzitten gesproken....kan haast niet anders als dat ze door hebben
gereden zonder motorolie....hopen dat dit het enige defect is.

[Kevin:D]

ja ik hoop dat ook was wel blij toen de cilinder er nog goed uitzag dat er geen krassen enzo in zaten maar ik hoor ook geen geratel ofzo als ik hem draai

[hans caspers]

als ik jou was zou ik het blok wel even doorspoelen, je weet nooit of er staal splinters in het blok liggen van de zuiger. en als je toch bezig ben zal ik ook de krukas op speling controleren.leuk klusje voor de winter maanden.

[Peanut]

zat het verhaal even te lezen.
Warmloper? nee..
Dit soort dingen krijg je door hem lang stil te laten staan.
Hierdoor zakt alle olie naar beneden en hoopt zich vocht op ..op de plaatsen waar geen olie zit. (Niet dat er water inkomt, maar door temp verschillen ontstaat de condens in het blok) Hierdoor gaat gewoon alles vastzitten.

En te hete motor kan inderdaad vastlopen. Dat is vaak maar even, en komt uitzetten en krimpen van metalen.
Kan zijn dat er geen lager tussen de piston pen en drijfstang zit. Hier zit dan normaal een oliefilm tussen. (ook die komt op den duur droog te staan bij stilstaan)
Zit die film er niet meer tussen en duurt het te lang voordat ie weer loopt, dan zal hij gaan roesten tussen pistonpen en drijfstang. Aangezien er nog vaak amper 1/10 speling tussen zit....tsja, zal hij "vastkoeken".

Waar heb je wel kans op?
Dat de pistonring van de drijfstang zijn gladheid kwijt is waardoor het zinloos is om er een nieuwe pistonpen in te plaatsen.

Dus, check of de drijfstangring wel superglad is zodat zich er een oliefilm kan verplaatsen.

Wanneer jij je cilindertje weer klaar hebt...voor het starten;
-olie aftappen en verversen
-olie over de krukas gieten en ook in de krukaslagers
-Alle bewegende delen waar je bij kunt komen insmeren met olie

Voor het starten.

Zo, klaar!

[Remq]

Hey peanut ,even een tussen door vraag je ..
Een quad hoort te rijden
Maar wat is nou een beetje de tijd dat je hem onbeschadigd stil kan laten staan .?

En helpt starten ook gewoon als hij stil staat ?

[slowstart]

Mooie vraag ik dacht een maand of 3. in de winter langer in de zomer.

Correct me I've I'm wrong Peanut/Dexter. etc....


Sven