problemen met electra en kom er niet uit.EGL LuxuryXL 250cc

[zuurkoolmetworst]

ik heb sinds ik mijn alarm geinstaleerd heb steeds problemen met starten.

ene keer start hij niet andere keer start hij wel. dan kan ik rijden en dan weer niet.

vanaf het begin:

eerste keer was hij uitgevallen kwam ik achter een los contactje.
deze vast gezet en kon weer paar dagen rijden.

tweede keer uitgevallen tijdens het rijden gekeken alle contacten zaten vast zekering nagekeken.
bougie nagekeken en kon het niet vinden heb alle contacten voor de zekerheid aangedrukt en kon weer 2 dagen rijden.

derde keer uitgevallen tijdens het rijden accu opgeladen en weer alle contacten nagekeken proef rit gemaakt en liep goed.

vanochtend wou ik starten hij starte zonder problemen reed achteruit niks aan de hand schakelde naar zijn 1 en hij viel uit ook dashbord viel uit was de eerste keer dat ik helemaal geen leven meer zag sleutel omgedraait en weer op contact geen leven.
vanmiddag zekering nagekeken die was los gekomen weer vast gezet en rubbers in het zekeringhuis zodat deze niet meer los kon komen. 200 meter gereden en hij viel uit. hij ging wel op contact maar starte niet hij gooide de startmoter wel rond hij kreeg ook benzine (hoorde kort het geluid dat de motor aan wilde, maar wilde niet aangaan. opweg naar huis duwen na +/- 300 meter duwen kon ik weer 100 meter rijden. daarna weer geduwd en weer geprobeerd en hij starte weer en reed weer verder.
bij afremmen merkte ik wel dat hij weer uit wilde vallen als ik dan snel gas gaf kwam hij wel weer vooruit maar begon te stotteren.

nog niet na gekeken sinds dien.

- accu laad wel op anders zou hij niet starten na het duwen toch ?
- alle contacten zitten goed en ook de zekering.
- start motor draait rond.
- er zit benzine in de tank en ook de olie is nog goed.

wat o wat zou het probleem kunnen zijn ? zou de accu zo ver leeg zijn dat deze kapot is ?

of zou het toch enkel aan het alarm liggen ?

het is een alarm met gps tracker.

ook is me opgevallen dat er 2 slangen (met soort behuizing) los zitten eentje die boven aan het blok vast zit en eentje die onder aan het blok vast zit (boven aan het blok bij de uitlaat) onder aan het blok (onder de caberateur). zal morgen even foto's maken.

ik hoop dat iemand het me kan vertellen, of iig met sugesties kan komen waar het probleem kan liggen zodat ik wat kan gaan testen.

[BBQBarman]

Kan dat tie hierdoor niet genoeg massa krijgt

[4 wieltjes]

Zit ik je verhaal te lezen ,is gauw de kopregel aangepast met merk en type quad.

ik heb sinds ik mijn alarm geinstaleerd heb steeds problemen met starten.
Dit zegt niets over de qualiteit van je alarm.
Die kan alsnog gewoon een bagger relay er in hebben.

tweede keer uitgevallen tijdens het rijden gekeken alle contacten zaten vast zekering nagekeken.
Kontakten kunnen vast zitten,alleen je bedrading aan de stekkers kunnen alsnog gewoon afgebroken zijn.

derde keer uitgevallen tijdens het rijden accu opgeladen en weer alle contacten nagekeken proef rit gemaakt en liep goed.
Uitgevallen en toch tijdens het rijden een accu opladen.
Die ben ik even kwijt.

vanochtend wou ik starten hij starte zonder problemen reed achteruit niks aan de hand schakelde naar zijn 1 en hij viel uit ook dashbord viel uit was de eerste keer dat ik helemaal geen leven meer zag sleutel omgedraait en weer op contact geen leven.
vanmiddag zekering nagekeken die was los gekomen weer vast gezet en rubbers in het zekeringhuis zodat deze niet meer los kon komen. 200 meter gereden en hij viel uit. hij ging wel op contact maar starte niet hij gooide de startmoter wel rond hij kreeg ook benzine (hoorde kort het geluid dat de motor aan wilde, maar wilde niet aangaan. opweg naar huis duwen na +/- 300 meter duwen kon ik weer 100 meter rijden. daarna weer geduwd en weer geprobeerd en hij starte weer en reed weer verder.
bij afremmen merkte ik wel dat hij weer uit wilde vallen als ik dan snel gas gaf kwam hij wel weer vooruit maar begon te stotteren.

nog niet na gekeken sinds dien.

- accu laad wel op anders zou hij niet starten na het duwen toch ?
Zie eerdere opmerking
- alle contacten zitten goed en ook de zekering.
Zie eerdere opmerking
- start motor draait rond.
- er zit benzine in de tank en ook de olie is nog goed.
Benzine in de tank zegt niets over of het je carburateur bereikt.

wat o wat zou het probleem kunnen zijn ? zou de accu zo ver leeg zijn dat deze kapot is ?
Kan goed waar zijn.

of zou het toch enkel aan het alarm liggen ?
Bedrading weer in oude staat brengen en kijken hoe hij dan rijd.
daarna alarm in een losse opstelling plaatsen apart van de quad en dan, meten is weten.



ook is me opgevallen dat er 2 slangen (met soort behuizing) los zitten eentje die boven aan het blok vast zit en eentje die onder aan het blok vast zit (boven aan het blok bij de uitlaat) onder aan het blok (onder de caberateur). zal morgen even foto's maken.
Mogelijk je carterontluchting en je carb overloop slangetje !!!!

ik hoop dat iemand het me kan vertellen, of iig met sugesties kan komen waar het probleem kan liggen zodat ik wat kan gaan testen.

Je weet me te vinden Mark als je er niet uit komt.

[zuurkoolmetworst]

ik heb een extra kabeltje van het alarm naar de min van mijn accu gedaan.

zal van het weekend eens het alarm eraf halen miss dat hij het dan wel doet.(daar heb ik wat meer tijd voor nodig om door de weeks te doen heb de kabels allemaal tussen de kappen en het fram weg gewerkt)
maar zou het liefste er wel alarm op willen houden.

4wieltjes:

die zin had ik verkeerd geformuleerd haha.

had heel de nacht de accu op de lader gehad en tijdens het rijden viel hij uit.

ik hoor als ik een poging tot starten doe wel dat de motor aan wil slaan maar dan valt het dashbord weg.

als ik er niet uit kom dan laat ik het wel weten
eerst van het weekend even me alarm eraf halen. en dan kijken wat hij doet.

[4 wieltjes]

Ik had vandaag nog met een collega over een soortgelijk probleem wat ik ooit met een 50pk buitenboordmotor had.
Na alle draden los te hebben gehad en weer alles geinstalleerd te hebben ging ik varen.
Na een stuk varen deed de motor het niet meer.
Zekering kapot.
Nieuwe er in en een aardig stuk kunnen varen.
Plop weer zekering kapot.
Nieuwe er in en maar gauw terug naar de box waar mijn boot toen in lag.
Een drietal kapotte zekeringen later echt dagen lopen zoeken naar de oorzaak.
Niets gevonden en het rare was dat de zekering er op verschillende tijden uit ging.
Motor weg gebracht en de oorzaak was.



Ik had twee draden een connectie gemaakt waarvan de ene voor een toerenteller ofzo was.
Die had ik niet.
TIP: Alarm eruit of bedrading nog eens goed onder de loup nemen.

[hsunda]

Check even of je accu-klemmen goed vast zitten.
Had het zelf dat de min-klem los zat, wat resulteerde in wel/geen contact.

[zuurkoolmetworst]

ja ga het van het weekend even rustig uitpluizen allemaal vanaf de accu en zo de hele kabel boom af gaan. als ik niks vind het alarm eruit en dan weer eens checken. en even alle tips een aandachts puntjes mee nemen die hier genoemd zijn en gaan worden haha.

sleutelen is wel leuk en begin aardig te leren hoe het ding in elkaar zit maar electro is altijd mijn zwakste punt geweest.

[zuurkoolmetworst]

net gesleuteld:

accu doorgemeten gaf 11,87 volt aan.
alarm er tussen uit gehaald. alles in orginele staat gebracht.
hij starte wel maar viel ook weer uit.

waarschijnlijk is de accu te ver leeg of zelfs al kapot verder was alles goed.
hij ligt nu op de lader en morgen vroeg nog een keer doormeten kijken wat hij aan geeft.

het is iig duidelijk dat het de accu is alarm gaat niet meer terug in de quad omdat hij teveel stroom vreet.

[zuurkoolmetworst]

accu geeft nu 13.44 aan als ik hem door meet. hij is dus opgeladen.(iig heeft nu weer genoeg spanning.

als het droog word een keer ga ik hem inbouwen en dan kijken wat hij doet.

[DexterXL]

voltage is niet de juiste methode om te weten of je accu nog goed is,
je moet weten wat je startcapaciteit is, het is dus mogenlijk dat er 1 cell
kapot is, en gewoon nog de juiste voltage geeft, echter als je gaat starten,
klapt je capaciteit in, en start ie amper of niet....