Stuurstang Bashan

[bashanboy]

ik heb misschien nog wel goede kogels voor je liggen, en als jr de goede maten door geeft kan ik ze misschien ook wel aanpassen voor je;)

[eaglemotorsport]

Begin langzaamaan het gevoel te krijgen een q(u)ad in de zak gekocht te hebben!

Welnee.
Bij hele dure quads (KTM, Yamaha, etc) gaat er ook genoeg stuk hoor. (Alleen hoor je die gasten niet zo makkelijk dat soort mankementen vertellen. Het is immers makkelijker om alle Chinese quads over 1 kam te scheren en af te kraken.

Blokrevisie Yamaha = 1200 euro voor een minimale revisie (schijnt rond de 10.000 km gebruikelijk te zijn voor een on-Road hok van Japans fabricaat).
Setje fatsoenlijke schokbrekers = tussen de 2400 en 3600 euro. (Made in China overigens).

Ik zeg; Japanse mix is nix. Veel Chinezen hebben de Japanners al ingehaald.

[scania-driver]

Ingehaald?, wat voor blok zit daar in dan?

[Laserboy]

Weer even een tegenvaller. Net via marktplaats setje banden gekocht en andere kappen. Ik zag wielophanging liggen met schijfrem e.d. van een Bashan. Ik heb ze erbij kunnen krijgen dus ik denk lekker sleutelen. Helaas is de stand/hoek anders dan originele (Huangsung). De wielen stonden normaal vrijwel recht en staan nu boven aardig wat naar binnen, ik geloof dat dit camber heet? Wat zou de maximale camber mogen zijn om veilig te rijden, of is het alleen een kwestie dat je banden harder slijten?

Ik merkte trouwens bij demonteren dat de grote kogels ook speling hebben. Hoe heten deze kogels in het engels/Nederlands zodat ik kan zoeken? Plaatje is bijgevoegd.

[bashanboy]

dat zijn fussee kogels;)
het camber kun je afstellen door de bovenste fussee kogels verder naar buiten te schroeven;)
hoe meet negatief camber (dat je banden zo staan / \) hoe meer je quad recht uit wilt rijden

[Laserboy]

Bedankt. Ik vond ze op ALG voor de oudere bashan modellen. Om terug te komen op die camber, hoeveel graden is normaal? Ik kan mijn fusee kogels namelijk niet afstellen. Ze zitten vast in mijn draagarmen bevestigd. Of ik moet die van de Bashan passend gaan maken. Probleem is dat die langer zijn, en dan pas ik niet meer door de brandgang!

[bashanboy]

kun je de bovenste fussee kogel ook niet verstellen?
ik zet ze meestal 1cm naar binnen vergeleken met de onderkant van fe band

[DexterXL]

Camber is vaak maar een paar graden, dus dan moet je de onderste fusee
helemaal naar binnen, en de bovenste ze veel mogenlijk naar buiten, en dan
eens kijken hoeveel je nog te kort komt.

Overigens is te veel camber niet alleen sneller slijten van de banden, maar
ook zwaarder sturen.

[Laserboy]

Sorry, maar ik kan de fusee kogels echt niet verstellen. De kogels van de bovenstaande bijlage kunnen maar op een manier in de boven- en onderarm. ik zit al te denken om van de originele en de bashan samen nieuwe exemplaren te maken, maar ik denk dat dat super nauwkeurig moet gebeuren om goed sporing te behouden?

[bashanboy]

de gene die op die foto staan zijn niet voor de bovenste draagarmen he