madmax 250 caburateur sproeiers

[friesequad]

vond nog een betere

http://www.youtube.com/watch?v=RI3Pjpq2UeQ

recht is de NGK Iridium

links de betere puls star of zo

volgens mij brand die een gat in de cilinder

het stotteren is alleen boven de 6300 toeren en 3de versnelling in de 4 krijg ik hem daar niet eens
door de kou en lang still staan is de bougie er ook niet beter op geworden denk ik

dus we zien het met de andere bougie wel

volgens mij was dat van dexterxl van afstellen van caberateur dat hij zegt als het met het origineel bougie opvoert hij kan stotteren
ik heb het ergis gelezen van dexterxl (zoekfuntie waar ben je ) hahaha

[friesequad]

ik heb dit ook wel eens gehad met mijn bashan, toen heb ik de caburateur helemaal uit elkaar gehaald en alle sproeiers goed uitgeblazen en schoongemaakt.daarna liep hij weer als een zonnetje.

doe ik dat na de bougie als het niet over is

[friesequad]

vond nog een betere

http://www.youtube.com/watch?v=RI3Pjpq2UeQ

recht is de NGK Iridium

links de betere puls star of zo

volgens mij brand die een gat in de cilinder

het stotteren is alleen boven de 6300 toeren en 3de versnelling in de 4 krijg ik hem daar niet eens
door de kou en lang still staan is de bougie er ook niet beter op geworden denk ik

dus we zien het met de andere bougie wel

volgens mij was dat van dexterxl van afstellen van caberateur dat hij zegt als het met het origineel bougie opvoert hij kan stotteren
ik heb het ergis gelezen van dexterxl (zoekfuntie waar ben je ) hahaha

hier ff een beetje zoek stond dat over bougie

viewtopic.php?f=65&t=3050

[DexterXL]

even tip die je vast wel ergens had gelezen:

je kunt pas echt testen als je blok op bedrijfstemp. is, en met deze buitentemp
is dat vrij lastig, dus idd ga op safe, zet die 105 erin, en ga pas bij +10gr
afstellen

[friesequad]

even tip die je vast wel ergens had gelezen:

je kunt pas echt testen als je blok op bedrijfstemp. is, en met deze buitentemp
is dat vrij lastig, dus idd ga op safe, zet die 105 erin, en ga pas bij +10gr
afstellen

zit wat in maar heb mooi wat km gereden waar ook veel vol gas neem aan dat dat wel warm is maar inderdaad is wel te koud voor fijn afstelling zal plus 10 nog eens een keer verders er mee

[friesequad]

heb ik nu 105 er in en mooi weer

heb alleen open filter over de caberateur heen met een 40 mm slangetje

zo dat de rij wind er een beetje in komt

een soort ram air idee en trekt als een gek zelfs in de 3 kom ik nu hoger dan 6.3 maar geen 7.0 hij stoterd niet meer

alleen de bougie (Iridium) die is puntje is wit en de rand er om heen beetje zwart

nou dat de laste 2 km rustig gereden en toen pas naar de bougie gekeken
dus de kleur is dan volgens mij de stationeer afstelling dus de lucht schroef ff wat minder zetten

voor de rest ben ik nu wel tevreden morgen ff toeren en kijken hoe bougie er dan uit ziet

[hans caspers]

heb je van je creatie een foto'tje.

[friesequad]

heb je van je creatie een foto'tje.

uuuh nog niet

ik heb de originelle slang van caberateur naar de originelle luchtbox gebruikt

die over de caberateur gebogen met vlecht draadtje vast gezet en een open lucht filter op de slang gezet klaar simpeler kon niet

[DexterXL]

ik denk dat je qua afstelling wel prima zit, luchtschroef even volgens beschrijving
afstellen, dan ietsje gas geven (2000 tpm) en dan ineens 3/4 gas, pakt hij
fel op, dan zit je prima, smoort hij iets, dan iets dichter zetten, stottert hij
iets, dan iets verder open zetten, volgas testen heoft niet, heeft geen nut
voor de luchtschroef.
en "iets" is een 1/4 slag per keer, zorg eerder dat hih iets stottert met de test
daarna 1x 1/4 verder los, pakt hij dan goed op....afblijven

Kan je zien dat goed afstellen echt veel uitmaakt in trekkracht en door
accelereren

De mijne reed op de Zandvoort dag met het sprintje wat er toen gedaan werd
echt niet achteraan en trok mooi vlot door, ondanks weinig aanpassingen

[BBQBarman]

Idd foto van je creabea actie
Ik wist wel dat je teweinig lucht had
Maar volgens mij is 6300 toeren max dus