Heren,
Nu heb ik een tweecilinder Barossa 250cc.
Nu mag ik verwachten dat de cilinders beide van gelijke inhoud zijn.
Ze worden gevuld met euro95 d.m.v. een enkele carburateur op een twee weg splitsend spruitstuk.
De originele carburateur is een Keihin 28 PTG: Welke bij opmeten maximaal 25,5 mm blijkt te zijn.
Nu wil ik door een defect deze carburateur gaan vervangen. Eventueel voor een 28 mm.
Nu vraag ik mij af of ik kan verwachten dat de bouw van dit motorblok berekend is op de originele carburateur(Bromfiets principe, standaard setup en grotere carburateur behaald geen winst) of dat ik mag verwachten vermogenswinst te behalen met een grotere carburateur.
Ik hoor graag van Jullie.